Gouverneur Cooper unterzeichnet Executive Order zum Ausbau der sauberen Energiewirtschaft North Carolinas durch Unterstützung des marktorientierten Übergangs zu emissionsfreien Lkw und Bussen

Gouverneur Roy Cooper erließ heute die Executive Order Nr. 271, die rasche Maßnahmen anordnet, um den Übergang des Staates zu einer sauberen Energiewirtschaft zu beschleunigen, die gute Arbeitsplätze und Chancen für alle Einwohner North Carolinas schafft und gleichzeitig die öffentliche Gesundheit und die Umwelt schützt.

Die Verordnung bringt North Carolina in die Lage, vom globalen Marktübergang zu emissionsfreien Transportern, Bussen und Lastwagen zu profitieren, indem sie sicherstellt, dass neue Fahrzeugtechnologien für Unternehmen im gesamten Bundesstaat verfügbar sind, und indem sie staatliche Behörden anweist, Strategien und Investitionen zu verfolgen, die das erschwingliche, gerechte und zuverlässige Wachstum des Marktes für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) unterstützen. Durch die Reduzierung der Umweltverschmutzung durch schmutzige Fahrzeuge, die allen Einwohnern von North Carolina und insbesondere einkommensschwachen Gemeinden und farbigen Gemeinden schadet, wird die Verordnung die wirtschaftliche Entwicklung und das Beschäftigungswachstum im gesamten Bundesstaat fördern, die Verbraucherauswahl für kleine Unternehmen maximieren und die Klima- und Umweltgerechtigkeitsziele des Staates vorantreiben.

„North Carolina hat gezeigt, dass wir durch die Führung des Übergangs zu sauberer Energie unsere Wirtschaft ausbauen und gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen können, während wir gleichzeitig die lokale Umweltverschmutzung reduzieren und die Klimakrise bewältigen“, sagte Gouverneur Cooper. „North Carolina ist bereits ein nationales Zentrum für die Herstellung von Lastwagen und Bussen sowie für die Entwicklung der Lieferkette, und wir sollten die Gelegenheit nicht verpassen, den bereits laufenden marktgetriebenen Übergang zu saubereren und zunehmend billigeren emissionsfreien Technologien anzuführen, die unserer Wirtschaft und unseren Gemeinden zugute kommen.“

Autohersteller engagieren sich zunehmend in der Produktion von ZEVs und eine wachsende Zahl von Unternehmen im Bundesstaat steigt auf ZEVs um, um Geld zu sparen, wirtschaftlich wettbewerbsfähig zu bleiben und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Die Executive Order 271 weist das North Carolina Department of Environmental Quality (DEQ) an, gemeinsam mit Interessenvertretern der Environmental Management Commission ein Advanced Clean Trucks (ACT)-Programm vorzuschlagen, das den Kauf von emissionsfreien Lkw und Bussen im Bundesstaat sicherstellen soll. ACT würde von den Herstellern verlangen, im Laufe der Zeit einen steigenden Prozentsatz an ZEVs zu verkaufen und gleichzeitig durch Kredite, Handel und andere Maßnahmen Flexibilität zu bieten, da Marktsegmente unterschiedlich schnell wachsen. Die Verkaufsziele würden auch Investitionen in andere emissionsfreie Technologien wie Lade- und Tankinfrastruktur vorantreiben und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit North Carolinas bei der Beantragung von Milliarden von Dollar an Bundesmitteln für die Entwicklung sauberer Energien stärken.

„Die Nutzung des Clean Air Act zur Unterstützung des Marktübergangs zu sauberen Transportmitteln wird dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und den Gemeinden in unserem gesamten Staat gesundheitliche Vorteile zu bieten“, sagte DEQ-Sekretärin Elizabeth S. Biser.

Die Executive Order 271 skizziert außerdem eine umfassende Strategie für den Staat zur Unterstützung von Automobilherstellern, Flottenbesitzern und anderen Partnern beim Ausbau des MHD-Marktes (Medium- und Heavy-Duty ZEV) durch Investitionen in die Ladeinfrastruktur, Kaufanreize, Personalentwicklung, Demonstrationsprojekte, technische Unterstützung und andere Strategien, die im Rahmen der Entwicklung des North Carolina Clean Transportation Plan ermittelt und durch beispiellose Bundesmittel durch den Infrastructure Investment and Jobs Act und den Inflation Reduction Act von 2022 unterstützt werden. Die Verordnung ordnet außerdem die Entwicklung einer ZEV-Infrastrukturbedarfsanalyse für North Carolina an, um den Lade- und Tankbedarf zu ermitteln und ein erschwingliches, gerechtes und zuverlässiges Infrastrukturnetz zur Unterstützung des Advanced Clean Trucks-Programms und der in der Executive Order Nr. 246 festgelegten ZEV-Ziele sicherzustellen.

„Die heutige Maßnahme bringt North Carolina einer sauberen Transportwirtschaft näher, von der Gemeinden im ganzen Staat profitieren werden“, sagte der Verkehrsminister des Staates, J. Eric Boyette. „Die zunehmende Nutzung emissionsfreier Fahrzeuge wird dazu beitragen, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, die Umweltgerechtigkeit zu fördern und gut bezahlte Arbeitsplätze im Zusammenhang mit sauberem Transport zu schaffen.“

Der Bundesstaat North Carolina wird weiterhin mit gutem Beispiel vorangehen und auf saubere Energie umsteigen. EO 271 erweitert die Bemühungen der Kabinettsbehörde, den staatlichen Fuhrpark auf ZEVs umzustellen, einschließlich der Busse und Lastwagen, die vom ACT-Programm abgedeckt werden. Im Rahmen der Anordnung wird die DEQ auch öffentlich-private Partnerschaften stärken, indem sie die Environmental Stewardship Initiative ausweitet, um Unternehmen und Einrichtungen zu unterstützen und anzuerkennen, die den Anteil von ZEVs in ihren Transporter-, Bus- und Lastwagenflotten erhöhen.

Luftverschmutzung durch Busse und Lastwagen, die überwiegend von Dieselmotoren angetrieben werden, verschlimmert Asthma und andere Herz-Kreislauf-Erkrankungen, insbesondere bei Kindern und älteren Erwachsenen, kann Herzinfarkte und Schlaganfälle auslösen und zu anderen negativen Auswirkungen auf die Gesundheit führen. Diese Verschmutzung schadet zwar allen Einwohnern von North Carolina, wirkt sich aber überproportional auf einkommensschwache Gemeinden und Gemeinden mit farbiger Bevölkerung aus, die oft in der Nähe von Lkw-Korridoren, Häfen, Fuhrparkgaragen, Lagerhäusern und anderen Vertriebszentren liegen. EO 271 gibt den Kabinettsbehörden klare Anweisungen, Strategien zu priorisieren, die die Umweltgerechtigkeit und die gesundheitliche Chancengleichheit fördern, indem sie die Gesundheitsergebnisse für Gemeinden verbessern, die überproportional von Luftverschmutzung betroffen sind, und den erschwinglichen Zugang zu sauberen Transportmöglichkeiten erhöhen.

Das Gesundheitsministerium von North Carolina (DHHS) wird außerdem Schritte unternehmen, um das Verständnis für die unverhältnismäßigen gesundheitlichen Auswirkungen von Bus- und LKW-Emissionen auf unterversorgte Gemeinden und farbige Menschen zu erhöhen. Unter anderem wird es einen Kommentar zu den Auswirkungen transportbedingter Luftschadstoffe auf die Umweltgerechtigkeit veröffentlichen, die besten verfügbaren Kennzahlen für Luftqualität und Umweltgerechtigkeit in das Environmental Health Data Dashboard des DHHS aufnehmen und Interessenvertreter in der Gemeinde über relevante Finanzierungsmöglichkeiten zur Bekämpfung der gesundheitlichen Auswirkungen transportbedingter Emissionen informieren.

„Die Umgebung, in der wir leben, arbeiten und spielen, beeinflusst unsere Gesundheit“, sagte DHHS-Sekretär Kody H. Kinsley. „Die Reduzierung der Luftverschmutzung durch Lastwagen und Busse ist eine kluge Investition in die Zukunft, um Krebs, Atemwegserkrankungen, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und andere Krankheiten vorzubeugen.“

In den letzten sechs Monaten haben sich Interessenvertreter wie Unternehmen, Experten des öffentlichen Gesundheitswesens, Organisationen für Umwelt und soziale Gerechtigkeit, lokale Regierungen und andere Interessenvertreter befürwortet für die Einführung strenger Maßnahmen zur Unterstützung des Wachstums des Marktes für emissionsfreie Lkw und Busse in North Carolina.

„Die E-Mobility-Wirtschaft ist da und ABB bietet die Ladelösungen, die die Elektrifizierung von Lkw hier in North Carolina und im ganzen Land ermöglichen“, sagte Chris Nordh, Senior Vice President, ABB E-mobility Fleet and Transit. „Die Elektrifizierung von Lkw und Flotten wird Arbeitsplätze schaffen, Lkw-Besitzern und -Betreibern Geld sparen und den Klimawandel abmildern – alles Dinge, die den Einwohnern von North Carolina zugutekommen.“

„Siemens hat eine lange Tradition in North Carolina, mit mehr als 3.000 Mitarbeitern im ganzen Staat und unserem Produktionszentrum für Elektrifizierung und Automatisierung in Wendell. Immer mehr Unternehmen beginnen, auf Elektroflotten umzusteigen und wollen Richtlinien, die diesen Übergang erleichtern. Bei Siemens haben wir das Ziel, unsere 10.000 Fahrzeuge umfassende Flotte zu elektrifizieren und unsere Netto-Null-Vision bis 2030 zu erreichen“, sagte John DeBoer, Leiter von Siemens eMobility North America. „Die ACT-Regelung ist ein entscheidender Schritt auf diesem Weg hin zu einer stärkeren Elektrifizierung, da sie den Markt erweitern und dazu beitragen wird, eine vielfältigere Palette von Elektrofahrzeugen auf die Straßen unseres Landes zu bringen. Durch die Einführung der ACT-Regelung können sich Staaten wie North Carolina und die Unternehmen, die auf ihren Straßen Geschäfte machen, als Vorreiter im Bereich sauberer Transport etablieren – und gleichzeitig ihren Gemeinden gesundheitliche und gerechte wirtschaftliche Vorteile bringen.“

„Das Einatmen verschmutzter Luft hat enorme gesundheitliche Folgen und schadet insbesondere älteren Menschen und Kindern; selbst eine vorgeburtliche Belastung durch Luftverschmutzung kann das Asthmarisiko erhöhen. Lastwagen sind einer der größten Verursacher der Umweltverschmutzung in North Carolina. Eine Reduzierung der Verschmutzung durch diese Fahrzeuge wird daher zu einer besseren Gesundheit unserer Bevölkerung führen, mit niedrigeren Raten von ungünstigen Geburtsergebnissen, Asthmaanfällen, Lungenkrebs und Herzerkrankungen“, sagte Stephanie Johannes, Gründerin von NC Clinicians for Climate Action. „Studien zeigen, dass Menschen mit dunkler Hautfarbe – auf allen Einkommensebenen – der Luftverschmutzung durch mittelschwere und schwere Lastwagen stärker ausgesetzt sind. Vorschriften für saubere Lastwagen sind entscheidend, um einige der Gesundheitsunterschiede anzugehen, die wir in unseren Kliniken sehen, und wir sind Gouverneur Cooper dankbar, dass er uns auf den Weg zu gesünderer Luft für alle Einwohner von North Carolina gebracht hat.“

„Als Mitbegründer der West End Revitalization Association – WERA, Mebane, NC, fühlen sich Omega und Brenda Wilson geehrt, die Executive Order 271 von Gouverneur Roy Cooper zu unterstützen. Diese Null-Emissions-Richtlinien werden von unschätzbarem Wert sein, um Umweltgerechtigkeit, Luftverschmutzung, Asthma und Ungleichheiten bei der Atemwegsgesundheit in schwarzen, indigenen, lateinamerikanischen und anderen einkommensschwachen Gemeinden anzugehen, die durch Dieselemissionen negativ betroffen sind“, sagten Omega und Brenda Wilson, Mitbegründer der West End Revitalization Association. „Unser Sohn Ayo Wilson, Direktor der Clean Energy & Climate Justice Initiative von WERA, verschickt weiterhin Hunderte von Briefen und E-Mails an lokale, regionale und staatliche Beamte, in denen er sie dazu auffordert, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Solaranlagen in die Mega-Wachstumsplanung und Zonierung von Vertriebs- und Industriezentren, Apartmentkomplexen, Einkaufszentren, Schulen und mehr einzubeziehen. WERA freut sich auf eine fortgesetzte Partnerschaft mit den behördenübergreifenden Leitern von Gouverneur Cooper, um die Richtlinien der Executive Order 271 vor Ort messbar zu machen, wo Steuerzahler und Wähler leben und arbeiten.“

Die Executive Order baut auf den bisherigen Maßnahmen des Gouverneurs auf, um die Wirtschaft für saubere Energie und eine saubere Transportzukunft auszubauen. Anfang dieses Monats vergab das North Carolina Department of Environmental Quality mehr als $30 Millionen aus dem Volkswagen Settlement Program zur Finanzierung von 161 neuen Schulbussen im ganzen Bundesstaat, wobei der Großteil der Mittel für neue vollelektrische Schulbusse verwendet wurde. Im Januar 2022 unterzeichnete der Gouverneur Durchführungsverordnung Nr. 246 Darin wurden neue Ziele für die Emissionsreduzierung und die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge festgelegt und der Staat angewiesen, Wege zu finden, um diese Ziele auf eine Weise zu erreichen, die Umweltgerechtigkeit und wirtschaftliche Chancen in den Mittelpunkt stellt, unter anderem durch die Entwicklung des North Carolina Clean Transportation Plan. 

Im Jahr 2020 trat der Gouverneur dem Mehrstaatliches Memorandum of Understanding für mittelschwere und schwere emissionsfreie Fahrzeuge Reduzierung der Umweltverschmutzung und Ausbau des MHD-ZEV-Marktes durch das Streben nach Verkaufsanteilen von 301 TP3T bis 2030 und 1001 TP3T spätestens 2050.

Das NC Department of Administration verfügt über sieben Ford E-Transit-Transporter und sechs Ladestationen, die für den Posttransport zwischen staatlichen Behörden eingesetzt werden. Zusammen legen die Transporter jährlich 97.000 Meilen zurück, was zu Kraftstoffkosteneinsparungen von mehr als $14.000 Dollar pro Jahr führt. Der Ersatz von kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen durch Elektrotransporter spart jährlich etwa 43 Tonnen Kohlendioxidäquivalent.

Lies das Oberster Befehl.

Lies das FAQ

Originalquelle des Artikels: Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper