El gobernador Cooper firma una orden ejecutiva para hacer crecer la economía de energía limpia de Carolina del Norte mediante el apoyo a la transición impulsada por el mercado hacia camiones y autobuses con cero emisiones

El Gobernador Roy Cooper emitió hoy la Orden Ejecutiva No. 271 que ordena acciones rápidas para acelerar la transición del estado hacia una economía de energía limpia que cree buenos empleos y oportunidades para todos los habitantes de Carolina del Norte y al mismo tiempo proteja la salud pública y el medio ambiente.

La Orden posiciona a Carolina del Norte para beneficiarse de la transición del mercado global hacia camionetas, autobuses y camiones de cero emisiones al garantizar que las nuevas tecnologías de vehículos estén disponibles para las empresas en todo el estado y al ordenar a las agencias estatales que busquen estrategias e inversiones que respalden los precios asequibles, crecimiento equitativo y confiable del mercado de vehículos de cero emisiones (ZEV). Al reducir la contaminación de los vehículos sucios que dañan a todos los habitantes de Carolina del Norte y especialmente a las comunidades de bajos ingresos y de color, la Orden fomentará el desarrollo económico y el crecimiento del empleo en todo el estado, maximizará las opciones de los consumidores para las pequeñas empresas y promoverá los objetivos de justicia climática y ambiental del estado. .

"Carolina del Norte ha demostrado que al liderar la transición hacia la energía limpia podemos hacer crecer nuestra economía y crear empleos bien remunerados mientras reducimos la contaminación local y enfrentamos la crisis climática", dijo el Gobernador Cooper. “Carolina del Norte ya es un centro nacional para la fabricación de camiones y autobuses y el desarrollo de la cadena de suministro, y no debemos perder la oportunidad de liderar la transición impulsada por el mercado que ya está en marcha hacia tecnologías de cero emisiones más limpias y cada vez más baratas que beneficien a nuestra economía y nuestras comunidades. .”

Los fabricantes de automóviles se comprometen cada vez más con la producción de ZEV y un número cada vez mayor de empresas en el estado están haciendo la transición a los ZEV para ahorrar dinero, seguir siendo económicamente competitivos y cumplir objetivos de sostenibilidad. La Orden Ejecutiva 271 ordena al Departamento de Calidad Ambiental (DEQ) de Carolina del Norte que trabaje con las partes interesadas para proponer a la Comisión de Gestión Ambiental un programa de Camiones Limpios Avanzados (ACT) que garantizaría que camiones y autobuses con cero emisiones estén disponibles para su compra en el estado. ACT requeriría que los fabricantes vendan un porcentaje cada vez mayor de ZEV con el tiempo y, al mismo tiempo, brindaría flexibilidad, a través de créditos, transacciones y otras características, a medida que los segmentos del mercado crecen a diferentes velocidades. Los objetivos de ventas también impulsarían la inversión en otras tecnologías de cero emisiones, incluida la infraestructura de carga y abastecimiento de combustible, al tiempo que reforzarían la competitividad de Carolina del Norte en la búsqueda de miles de millones de dólares en fondos federales para el desarrollo de energía limpia.

"El uso de la Ley de Aire Limpio para apoyar la transición del mercado hacia el transporte limpio ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y brindará beneficios para la salud a las comunidades de todo nuestro estado", dijo la secretaria del DEQ, Elizabeth S. Biser.

La Orden Ejecutiva 271 también describe una estrategia integral para que el Estado apoye a los fabricantes de automóviles, propietarios de flotas y otros socios para hacer crecer el mercado ZEV MHD (servicio mediano y pesado) a través de inversiones en infraestructura de carga, incentivos de compra, desarrollo de la fuerza laboral, proyectos de demostración, asistencia técnica y otras estrategias identificadas a través del desarrollo del Plan de Transporte Limpio de Carolina del Norte y respaldadas por fondos federales sin precedentes a través de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura y la Ley de Reducción de la Inflación de 2022. La Orden también dirige el desarrollo de una Evaluación de Necesidades de Infraestructura ZEV de Carolina del Norte. identificar las necesidades de carga y combustible para garantizar una red de infraestructura asequible, equitativa y confiable para respaldar el programa Advanced Clean Trucks y los objetivos ZEV establecidos en la Orden Ejecutiva No. 246.

"La acción de hoy acerca a Carolina del Norte a una economía de transporte limpio que beneficiará a las comunidades de todo el estado", dijo el Secretario de Transporte estatal, J. Eric Boyette. "Aumentar el uso de vehículos de cero emisiones ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, promoverá la justicia ambiental y creará empleos bien remunerados vinculados al transporte limpio".

El estado de Carolina del Norte seguirá predicando con el ejemplo en la transición a energía limpia y la EO 271 amplía los esfuerzos de la agencia del Gabinete para hacer la transición de la flota de motores estatales a ZEV, incluidos los autobuses y camiones cubiertos por el programa ACT. Según la Orden, el DEQ también mejorará las asociaciones público-privadas al ampliar la Iniciativa de Gestión Ambiental para apoyar y reconocer a las empresas e instalaciones que aumenten la proporción de ZEV en sus flotas de camionetas, autobuses y camiones.

La contaminación del aire procedente de autobuses y camiones propulsados predominantemente por motores diésel empeora el asma y otras enfermedades cardiorrespiratorias, especialmente en niños y adultos mayores, puede desencadenar ataques cardíacos y accidentes cerebrovasculares, y provocar otros impactos negativos para la salud. Si bien esta contaminación daña a todos los habitantes de Carolina del Norte, impacta de manera desproporcionada a las comunidades de bajos ingresos y de color que a menudo se encuentran cerca de corredores de transporte de camiones, puertos, talleres de flotas, almacenes y otros centros de distribución. La EO 271 proporciona una dirección clara para que las agencias del Gabinete prioricen estrategias que fomenten la justicia ambiental y la equidad en salud al mejorar los resultados de salud de las comunidades afectadas desproporcionadamente por la contaminación del aire y aumentar el acceso asequible a opciones de transporte limpio.

El Departamento de Salud y Servicios Humanos de Carolina del Norte (DHHS) también tomará medidas para aumentar la comprensión de los impactos desproporcionados en la salud de las emisiones de autobuses y camiones en comunidades desatendidas y personas de color, incluso mediante la publicación de un comentario sobre los impactos del transporte en la justicia ambiental. contaminantes del aire relacionados, incorporando las mejores métricas disponibles de calidad del aire y justicia ambiental en el Panel de Datos de Salud Ambiental del DHHS, y notificando a las partes interesadas de la comunidad sobre oportunidades de financiamiento relevantes para abordar los impactos en la salud de las emisiones relacionadas con el transporte.

"El entorno donde vivimos, trabajamos y jugamos afecta nuestra salud", dijo el secretario del DHHS, Kody H. Kinsley. "Reducir la contaminación del aire provocada por camiones y autobuses es una inversión inicial inteligente para ayudar a prevenir el cáncer, las enfermedades respiratorias, las enfermedades cardiovasculares y otras enfermedades".

Durante los últimos seis meses, las partes interesadas, incluidas empresas, expertos en salud pública, organizaciones de justicia ambiental y social, gobiernos locales y otras partes interesadas defendió para la adopción de políticas sólidas para apoyar el crecimiento del mercado de camiones y autobuses de cero emisiones en Carolina del Norte.

"La economía de la movilidad eléctrica ya está aquí y ABB está proporcionando las soluciones de carga que permiten la electrificación de los camiones aquí en Carolina del Norte y en todo el país", dijo Chris Nordh, vicepresidente senior de flotas y tránsito de movilidad eléctrica de ABB. "La electrificación de camiones y flotas creará empleos, ahorrará dinero a los propietarios y operadores de camiones y mitigará el cambio climático, todo lo cual beneficiará a los habitantes de Carolina del Norte".

“Siemens tiene una sólida historia en Carolina del Norte, con más de 3000 empleados trabajando en todo el estado y nuestro centro de fabricación de electrificación y automatización en Wendell. Cada vez más, las empresas están comenzando a hacer el cambio hacia flotas eléctricas y quieren que se implementen políticas que faciliten esta transición. En Siemens, tenemos el objetivo de electrificar nuestra flota de 10.000 vehículos y lograr nuestra visión neta cero para 2030”, dijo John DeBoer, director de Siemens eMobility North America. “La regla ACT es un paso fundamental hacia este mayor viaje de electrificación, ya que expandirá el mercado y ayudará a tener una gama más diversa de vehículos eléctricos en las carreteras de nuestra nación. Al adoptar la regla ACT, estados como Carolina del Norte pueden establecerse a sí mismos y a las empresas que hacen negocios en sus carreteras como líderes en transporte limpio, y al mismo tiempo brindar salud y beneficios económicos equitativos a sus comunidades”.

“Respirar aire contaminado tiene enormes consecuencias para la salud y perjudica especialmente a las personas mayores y a los niños; Incluso la exposición prenatal a la contaminación del aire puede aumentar el riesgo de asma. Los camiones son uno de los mayores contribuyentes a la contaminación en Carolina del Norte, por lo que reducir la contaminación de estos vehículos conducirá a una mejor salud de nuestra población, con tasas más bajas de resultados adversos en el parto, exacerbaciones del asma, cáncer de pulmón y enfermedades cardíacas”, Stephanie Johannes, Dijo el fundador de NC Clinicians for Climate Action. “Los estudios muestran que las personas de color, de todos los niveles de ingresos, están más expuestas a la contaminación del aire proveniente de camiones medianos y pesados. Las regulaciones de transporte limpio son fundamentales para abordar algunas de las disparidades de salud que vemos en nuestras clínicas, y estamos agradecidos con el Gobernador Cooper por encaminarnos hacia un aire más saludable para todos los habitantes de Carolina del Norte”.

“Como cofundadores de la Asociación de Revitalización del West End – WERA, Mebane, Carolina del Norte, Omega y Brenda Wilson tienen el honor de apoyar la Orden Ejecutiva 271 del Gobernador Roy Cooper. Estas directivas de cero emisiones serán invaluables para abordar la justicia ambiental, los problemas de contaminación del aire, asma, y disparidades en la salud respiratoria en comunidades negras, indígenas, latinas y otras comunidades de bajos recursos que se ven afectadas negativamente por las emisiones de diésel”, dijeron Omega y Brenda Wilson, cofundadores de la West End Revitalization Association. “Nuestro hijo Ayo Wilson, director de la Iniciativa de Justicia Climática y Energía Limpia de WERA, continúa enviando por correo y por correo electrónico cientos de cartas a funcionarios locales, del condado y estatales animándolos a incluir sitios de carga de vehículos eléctricos e instalaciones solares en la planificación del megacrecimiento y la zonificación de la distribución. y centros industriales, complejos de apartamentos, centros comerciales, escuelas y más. WERA espera una asociación continua con los líderes interinstitucionales del gobernador Cooper para hacer que las directivas de la Orden Ejecutiva 271 sean mensurables a nivel del suelo, donde los contribuyentes y votantes viven y trabajan”.

La Orden Ejecutiva se basa en acciones anteriores del Gobernador para hacer crecer la economía de energía limpia y un futuro de transporte limpio. A principios de este mes, el Departamento de Calidad Ambiental de Carolina del Norte otorgó más de $30 millones del Programa de Acuerdo Volkswagen para financiar 161 nuevos autobuses escolares en todo el estado, y la mayor parte de la financiación se destinará a nuevos autobuses escolares totalmente eléctricos. En enero de 2022, el Gobernador firmó Orden Ejecutiva No. 246 que estableció nuevas metas de reducción de emisiones y vehículos de cero emisiones y ordenó al estado identificar caminos para lograr esas metas de una manera centrada en la justicia ambiental y las oportunidades económicas, incluso mediante el desarrollo del Plan de Transporte Limpio de Carolina del Norte. 

En 2020, el Gobernador se unió al Memorando de entendimiento sobre vehículos de cero emisiones de servicio mediano y pesado entre varios estados reducir la contaminación y hacer crecer el mercado de MHD ZEV esforzándose por lograr cuotas de ventas de 30% para 2030 y 100% a más tardar en 2050.

El Departamento de Administración de Carolina del Norte tiene siete camionetas de carga Ford E-Transit y seis estaciones de carga que se utilizan para transportar correo entre agencias gubernamentales estatales. Juntas, las furgonetas recorren 97.000 millas al año, lo que supone un ahorro de combustible de más de $14.000 dólares al año. Reemplazar los vehículos que funcionan con combustible por camionetas eléctricas ahorrará aproximadamente 43 toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente anualmente.

Leer el Orden ejecutiva.

Leer el Preguntas más frecuentes

Fuente del artículo original: Gobernador de Carolina del Norte, Roy Cooper