Startup Spotlight: la empresa de navegación Archaius, con sede en Durham, consigue $1.1M y busca $1.5M más

Rick Vosburgo está cambiando lo que es posible cuando se trata de una navegación precisa y exacta. Ahora, además del respaldo del Departamento de Defensa de EE. UU., su nueva empresa con sede en Durham Archaius, Inc., ha recaudado $1,1 millones con la expectativa de que también fluyan a la empresa $1,5 millones adicionales.

En una reciente Presentación ante la SEC, la compañía reveló que ya ha recaudado $1,1 millones con un monto total de oferta de $2,6 millones. Y Vosburgh confirmó la recaudación de fondos a WRAL TechWire.

Capital del parque ovalado está entre los inversores, confirmó Vosburgh, y Justin Wright-Eakes, el fundador y socio director del fondo de capital riesgo con sede en Raleigh se ha unido a la junta directiva de la empresa.

"La inversión encajaba perfectamente con nuestra tesis de invertir en tecnologías novedosas y disruptivas que aborden problemas de misión crítica en industrias grandes y en crecimiento", dijo Wright-Eakes en una entrevista con WRAL TechWire la semana pasada. "Estamos entusiasmados de respaldar a Rick Vosburgh, un emprendedor e inventor experimentado con décadas de experiencia en la industria y una salida exitosa y muy relevante en su haber".

La tecnología

Archaius, fundada en 2019 por Vosburgh, aterriza tres premios SBIR/STTR con un valor de casi $250.000 en 2021.

Los tres premios provinieron del Departamento de Defensa de EE. UU. y se basaron en tecnología que la empresa está desarrollando y que tendrá aplicación militar.

Pero Vosburgh dijo a WRAL TechWire en una entrevista que la tecnología de la compañía también tiene el potencial de cambiar muchas industrias comerciales debido a un cambio fundamental en lo que es posible garantizar que un vehículo pueda ir precisamente a donde debe ir, ya sea un vehículo eléctrico autónomo. vehículo, avión comercial o un acorazado de la Marina de los EE. UU.

"La tecnología de Archaius tiene aplicaciones comerciales y de defensa, proporcionando un complemento crítico de navegación y posicionamiento al GPS, que tiene problemas de precisión y confiabilidad, así como susceptibilidad a interferencias y suplantaciones", dijo Wright-Eakes.

Y Vosburgh dijo a WRAL TechWire que la tecnología de la compañía puede tener un mercado direccionable de $16 mil millones, al tiempo que protege los sistemas de navegación de los desafíos existentes más importantes debido a navegación GPS tradicional.

no te pierdas

Vosburgh dijo a WRAL TechWire que la compañía mide la velocidad a través del campo magnético de la Tierra midiendo la resistencia del sensor, que son fuerzas increíblemente pequeñas.

"La forma más sencilla de explicación es que sabes dónde empezaste y si conoces tu velocidad con precisión", dijo Vosburgh. "Integrado en el tiempo, 60 mph en una hora equivalen a 60 millas".

Y el dispositivo que ha desarrollado, al que llamó “dispositivo de control de cordura, un dispositivo de prueba de principio que demuestra que es realmente posible”, reduce el error de destino en la navegación a un orden de 8 metros por día.

"En otras palabras, si condujiste desde aquí a Indianápolis, deberías estar a 30 pies de donde quieres terminar", explicó Vosburgh. "En comparación, los sistemas de navegación inercial de un millón de dólares que se utilizan en sistemas duplicados y redundantes, en un barco de superficie, un submarino o un misil balístico intercontinental, cuestan hoy más de un millón de dólares y son grandes y engorrosos".

Y esos sistemas, dijo Vosburgh, tienen una velocidad de deriva de 83 metros por hora, pero no pueden detectar el viento o las corrientes debido al mecanismo por el cual se pueden introducir aún más errores debido a la acumulación en los sensores.

“Puedes pensar que estás 83 metros fuera de tu rumbo, pero podrías estar un kilómetro fuera de tu rumbo”, dijo Vosburgh. "Si estás disparando un misil balístico intercontinental al otro lado del mundo, no querrás perder el objetivo".

La precisión importa

La compañía planea llevar sus dos productos al mercado gracias al respaldo de la Fuerza Aérea de EE. UU., pero también existen aplicaciones comerciales, dijo Vosburgh.

"Construiremos prototipos para aplicaciones comerciales durante los próximos 8 a 12 meses", dijo.

Y el producto en desarrollo será más pequeño, más rentable y preciso, debido a cómo funciona la tecnología, señaló Vosburgh.

"En los barcos de la Armada, caben en una cabina telefónica, el nuestro cabe en la mano", añadió.

Pero también hay otras aplicaciones a considerar, afirmó Vosburgh. Pensemos, por ejemplo, en un vehículo autónomo que funciona en modo autónomo.

¿Qué sucede si el auto perder su bloqueo GPS, porque se basa en tecnología existente que se ha descubierto que se puede engañar?

Bueno, el vehículo podría salirse del carril en una fracción de segundo y no reconocer ese cambio.

Se trata de un posible fallo catastrófico que podría causar daños irreparables y pérdida de vidas humanas.

"Mi opinión es que las predicciones de la industria de vehículos autónomos son demasiado realistas, porque hasta que los reguladores de seguros estén seguros de que el automóvil sabrá dónde está, esto será un lastre para la industria", dijo Vosburgh.

Enfoque fundamentalmente diferente y contrario a la intuición

Pero la tecnología de Archaius y las soluciones relacionadas no dependen de tecnología GPS existentey, en cambio, puede proporcionar exactitud y precisión, que son muy importantes.

De hecho, Vosburgh calificó el proceso para desarrollar la tecnología de la empresa como algo contrario a la intuición y que requería un enfoque fundamentalmente diferente. Y ahora, ese enfoque ha dado lugar no a uno, sino a dos productos y soluciones diferentes que tienen aplicaciones para uso militar y comercial.

Con la nueva financiación, la empresa planea llevar su tecnología al mercado.

"Esperamos ofrecer en el mercado productos basados en componentes comerciales en 12 meses y, con el tiempo, pasar a productos semiconductores de estado sólido a partir de entonces", dijo Vosburgh.

Las otras líneas de productos de la compañía, que surgen de la tecnología que está desarrollando con el respaldo del Departamento de Defensa de EE. UU. para la Fuerza Aérea de EE. UU., también se pueden aplicar para proteger comunicaciones críticas contra interferencias, afirmó Wright-Eakes.

"Para una empresa en esta etapa, quedamos muy impresionados con la atracción inicial de posibles clientes tanto del lado comercial como militar", dijo.

Fuente del artículo original: WRAL Techwire