המושל קופר חתם על צו ביצוע להגדלת כלכלת האנרגיה הנקייה של צפון קרוליינה על ידי תמיכה במעבר מונע השוק למשאיות ואוטובוסים ללא פליטה
תאריך פרסום:המושל רוי קופר הוציא היום צו ביצוע מס' 271 המורה לפעולה מהירה להאצת המעבר של המדינה למשק אנרגיה נקייה שיוצרת מקומות עבודה והזדמנויות טובות לכל תושבי צפון קרוליניה תוך הגנה על בריאות הציבור והסביבה.
הצו מציב את צפון קרוליינה ליהנות מהמעבר בשוק העולמי לטנדרים, אוטובוסים ומשאיות אפס פליטות על ידי הבטחה שטכנולוגיות כלי רכב חדשות יהיו זמינות לעסקים ברחבי המדינה ומנחה סוכנויות ממלכתיות להמשיך באסטרטגיות והשקעות שיתמכו במחיר סביר, צמיחה שוויונית ואמינה של שוק הרכב האפס פליטה (ZEV). על ידי הפחתת הזיהום מכלי רכב מלוכלכים הפוגעים בכל תושבי צפון קרוליניה ובמיוחד בקהילות מעוטות הכנסה ובקהילות צבעוניות, המסדר יעודד פיתוח כלכלי וצמיחת מקומות עבודה ברחבי המדינה, ימקסם את הבחירה הצרכנית לעסקים קטנים ויקדם את יעדי המדינה לצדק עם האקלים והסביבה. .
"צפון קרולינה הוכיחה כי על ידי הובלת המעבר לאנרגיה נקייה אנו יכולים להצמיח את הכלכלה שלנו וליצור מקומות עבודה בשכר טוב תוך הפחתת הזיהום המקומי והתמודדות עם משבר האקלים", אמר המושל קופר. "צפון קרולינה היא כבר מרכז לאומי לייצור משאיות ואוטובוסים ופיתוח שרשרת האספקה, ואסור לנו להחמיץ את ההזדמנות להוביל את המעבר מונע השוק שכבר מתנהל לטכנולוגיות נקיות יותר ויותר זולות יותר עם אפס פליטות שיועילו לכלכלה שלנו ולקהילות שלנו. ."
יצרני רכב מתחייבים יותר ויותר לייצור של ZEV ומספר הולך וגדל של עסקים במדינה עוברים ל-ZEV כדי לחסוך כסף, להישאר תחרותיים כלכלית ולעמוד ביעדי קיימות. צו ביצוע 271 מורה למחלקת איכות הסביבה של צפון קרוליינה (DEQ) לעבוד עם בעלי עניין כדי להציע לוועדה לניהול הסביבה תוכנית מתקדמות של משאיות נקיות (ACT) שתבטיח משאיות ואוטובוסים ללא פליטות זמינים לרכישה במדינה. ACT תחייב את היצרנים למכור אחוז הולך וגדל של ZEVs לאורך זמן תוך מתן גמישות, באמצעות אשראי, מסחר ותכונות אחרות, כאשר פלחים של השוק גדלים במהירויות שונות. יעדי המכירות יעודדו גם השקעה בטכנולוגיות אחרות של אפס פליטות כולל תשתיות טעינה ותדלוק, תוך חיזוק התחרותיות של צפון קרוליינה בחיפוש אחר מיליארדי דולרים במימון פדרלי לפיתוח אנרגיה נקייה.
"השימוש בחוק האוויר הנקי כדי לתמוך במעבר השוק לתחבורה נקייה יסייע בהפחתת פליטת גזי חממה ויספק יתרונות בריאותיים לקהילות ברחבי המדינה שלנו", אמרה מזכירת DEQ, אליזבת ס. ביסר.
הוראת ביצוע 271 מתארת גם אסטרטגיה מקיפה עבור המדינה לתמוך ביצרניות רכב, בעלי צי ושותפים אחרים להגדלת שוק ה-MHD (אמצעי וכבד) ZEV באמצעות השקעה בתשתיות טעינה, תמריצי רכישה, פיתוח כוח אדם, פרויקטי הדגמה, סיוע טכני, ואסטרטגיות אחרות שזוהו באמצעות פיתוח תוכנית התחבורה הנקייה של צפון קרוליינה ונתמכת במימון פדרלי חסר תקדים באמצעות חוק השקעות בתשתיות ותעסוקה וחוק הפחתת האינפלציה משנת 2022. הצו מנחה גם את הפיתוח של הערכת תשתיות ZEV בצפון קרוליינה לזהות צרכי טעינה ותדלוק כדי להבטיח רשת תשתית משתלמת, שוויונית ואמינה לתמיכה בתוכנית Advanced Clean Trucks ויעדי ZEV שנקבעו בצו ביצוע מס' 246.
"הפעולה של היום מקרבת את צפון קרוליינה לכלכלת תחבורה נקייה שתועיל לקהילות ברחבי המדינה", אמר שר התחבורה של המדינה ג'יי אריק בוייט. "הגברת השימוש בכלי רכב אפס פליטות תעזור להפחית את פליטת גזי חממה, לקדם צדק סביבתי וליצור מקומות עבודה בשכר טוב הקשורים לתחבורה נקייה".
מדינת צפון קרוליינה תמשיך להוות דוגמה במעבר לאנרגיה נקייה ו-EO 271 מרחיב את מאמצי סוכנות הקבינט להעביר את צי המנועים של המדינה ל-ZEV, כולל האוטובוסים והמשאיות המכוסים בתוכנית ACT. על פי הצו, DEQ גם תשפר את שותפויות הציבור-פרטיות על ידי הרחבת יוזמת השמירה על הסביבה לתמיכה והכרה בחברות ומתקנים המגדילים את חלקם של רכבי ZEV בציי הטנדרים, האוטובוסים והמשאיות שלהם.
זיהום אוויר מאוטובוסים ומשאיות המונעים בעיקר על ידי מנועי דיזל מחמיר אסתמה ומחלות לב-נשימה אחרות, במיוחד אצל ילדים ומבוגרים, עלולים לעורר התקפי לב ושבץ מוחי, ולהוביל להשפעות בריאותיות שליליות אחרות. אמנם זיהום זה פוגע בכל תושבי צפון קרוליניה, אך משפיע באופן לא פרופורציונלי על קהילות בעלות הכנסה נמוכה ועל קהילות צבעוניות הממוקמות לרוב ליד מסדרונות הובלות, נמלים, מוסכי צי, מחסנים ומוקדי הפצה אחרים. EO 271 מספק כיוון ברור לסוכנויות הקבינט לתעדף אסטרטגיות שיעודדו צדק סביבתי ושוויון בריאותי על ידי שיפור תוצאות הבריאות עבור קהילות המושפעות באופן לא פרופורציונלי מזיהום אוויר והגברת הגישה הזולה לאפשרויות תחבורה נקיות.
מחלקת הבריאות ושירותי האנוש של צפון קרוליינה (DHHS) תנקוט גם בצעדים להגברת ההבנה של ההשפעות הבריאותיות הבלתי פרופורציונליות של פליטות אוטובוסים ומשאיות על קהילות מוחלשות ואנשים צבעוניים, כולל על ידי פרסום פרשנות על השפעות הצדק הסביבתי של תחבורה- מזהמי אוויר קשורים, המשלבים את מדדי איכות האוויר והצדק הסביבתי הטובים ביותר בלוח המחוונים של DHHS Environmental Health Data Dashboard, ומודיעים לבעלי עניין בקהילה על הזדמנויות מימון רלוונטיות לטיפול בהשפעות הבריאותיות של פליטות הקשורות לתחבורה.
"הסביבה שבה אנחנו חיים, עובדים ומשחקים משפיעה על הבריאות שלנו", אמר מזכיר DHHS קודי ה.קינסלי. "הפחתת זיהום האוויר ממשאיות ואוטובוסים היא השקעה חכמה במעלה הזרם כדי לסייע במניעת סרטן, מחלות בדרכי הנשימה, מחלות לב וכלי דם ומחלות אחרות".
במהלך ששת החודשים האחרונים, בעלי עניין כולל עסקים, מומחי בריאות הציבור, ארגוני צדק סביבתי וחברתי, ממשלות מקומיות ובעלי עניין אחרים דגל לאימוץ המדיניות החזקה לתמיכה בצמיחת שוק המשאיות והאוטובוסים האפסי פליטת בצפון קרוליינה.
"כלכלת הניידות האלקטרונית נמצאת כאן ו-ABB מספקת את פתרונות הטעינה המאפשרים חשמול משאיות כאן בצפון קרוליינה וברחבי המדינה", אמר כריס נורד סגן נשיא בכיר, צי ותחבורה אלקטרוני של ABB. "חשמול של משאיות וציים ייצור מקומות עבודה, יחסוך לבעלי משאיות ומפעילים כסף, ויפחית את שינויי האקלים - כל הדברים שמועילים לתושבי צפון קרוליניה".
"לסימנס יש היסטוריה חזקה בצפון קרוליינה, עם יותר מ-3,000 עובדים שעובדים ברחבי המדינה ומרכז הייצור שלנו בחשמל ואוטומציה בוונדל. יותר ויותר חברות מתחילות לעשות את המעבר לציי חשמל ורוצות לקבוע מדיניות שתקל על המעבר הזה. בסימנס, יש לנו מטרה לחשמל את צי הרכב ה-10,000 שלנו ולהשיג את חזון האפס שלנו עד שנת 2030", אמר ג'ון דבור, ראש סימנס eMobility צפון אמריקה. "כלל ה-ACT הוא צעד קריטי אחד לקראת מסע החשמול הגדול הזה, מכיוון שהוא ירחיב את השוק ויעזור להשיג מערך מגוון יותר של כלי רכב חשמליים על כבישי המדינה שלנו. על ידי אימוץ חוק ה-ACT, מדינות כמו צפון קרוליינה יכולות לבסס את עצמן ואת החברות שעושות עסקים בדרכים שלהן כמובילות תחבורה נקייה - תוך שהיא מביאה גם יתרונות בריאותיים וכלכליים שוויוניים לקהילותיהן".
“לנשימה של אוויר מזוהם יש השלכות בריאותיות עצומות, ובעיקר פוגעת באנשים מבוגרים ובילדים; אפילו חשיפה טרום לידתית לזיהום אוויר עלולה להגביר את הסיכון לאסטמה. משאיות הן אחד התורמים הגדולים ביותר לזיהום בצפון קרוליינה, כך שהפחתת הזיהום מכלי רכב אלו תוביל לבריאות טובה יותר עבור האוכלוסייה שלנו, עם שיעורים נמוכים יותר של תוצאות לידה שליליות, החרפת אסתמה, סרטן ריאות ומחלות לב", סטפני יוהנס, מייסד NC Clinicians for Climate Action אמר. "מחקרים מראים שאנשים צבעוניים - בכל רמות ההכנסה - חשופים יותר לזיהום האוויר ממשאיות בינוניות וכבדות. תקנות הובלות נקיות הן קריטיות לטיפול בחלק מהפערים הבריאותיים שאנו רואים במרפאות שלנו, ואנו אסירי תודה למושל קופר על שסידר אותנו בדרך לאוויר בריא יותר עבור כל תושבי צפון קרוליניה."
"כמייסדים שותפים של ה-West End Revitalization Association - WERA, Mebane, NC, Omega וברנדה ווילסון מתכבדות לתמוך בצו הביצועי של המושל רוי קופר 271. הנחיות אפס פליטות אלו יהיו חשובות לאין ערוך בטיפול בבעיות זיהום אוויר בצדק סביבתי, אסטמה, ופערים בריאותיים בדרכי הנשימה בשחורים, ילידים, לטינים וקהילות אחרות עם עושר נמוך המושפעות לרעה מפליטת סולר", אמרו אומגה וברנדה ווילסון, מייסדות שותפות של West End Revitalization Association. "הבן שלנו איו ווילסון, מנהל יוזמת האנרגיה הנקייה וצדקת האקלים של WERA, ממשיך לשלוח בדואר אלקטרוני ובאימייל מאות מכתבים לפקידים מקומיים, מחוזיים ומדינתיים המעודדים אותם לכלול אתרי טעינת רכבים ומתקנים סולאריים בתכנון מגה של צמיחה ובינוי חלוקה. ומרכזי תעשייה, מתחמי דירות, קניונים, בתי ספר ועוד. WERA מצפה לשותפות מתמשכת עם המנהיגים הבין-משרדיים של גוב קופר כדי להפוך את הנחיות הוראת הביצוע 271 לניתנות למדידה ברמת הקרקע שבה משלמי המסים והמצביעים חיים ועובדים".
הצו המבצעי מתבסס על פעולותיו הקודמות של הנגיד להגדלת משק האנרגיה הנקייה ועתיד תחבורה נקי. מוקדם יותר החודש, המחלקה לאיכות הסביבה של צפון קרוליינה העניקה יותר מ-$30 מיליון מתוכנית ההתיישבות של פולקסווגן למימון 161 אוטובוסים חדשים ברחבי המדינה, כאשר רוב המימון מיועד לאוטובוסי בית ספר חדשים לחלוטין. בינואר 2022 חתם הנגיד הוראת ביצוע מס' 246 אשר קבעה יעדי רכב חדשים להפחתת פליטות ואפס פליטות והנחה את המדינה לזהות מסלולים להשגת יעדים אלה באופן שירכז צדק סביבתי והזדמנות כלכלית, לרבות על ידי פיתוח תוכנית התחבורה הנקייה של צפון קרוליינה.
בשנת 2020 הצטרף הנגיד ל מזכר הבנה לרכב אפס פליטת פליטה מרובת מדינות בינוני וכבד להפחית את הזיהום ולהגדיל את שוק MHD ZEV על ידי חתירה להשגת נתחי מכירות של 30% עד 2030 ו-100% לא יאוחר מ-2050.
למחלקת המינהל של NC יש שבעה טנדרים מסוג Ford E-Transit ושש עמדות טעינה המשמשות להובלת דואר בין סוכנויות ממשלתיות במדינה. ביחד, הטנדרים נוסעים 97,000 מיילים בשנה, מה שמביא לחיסכון בעלויות הדלק של יותר מ-$14,000 דולר בשנה. החלפת כלי רכב המונעים בדלק בטנדרים חשמליים תחסוך כ-43 טונות של פחמן דו חמצני שווה ערך על בסיס שנתי.
קרא את ה צו מנהלי.
קרא את ה שאלות נפוצות
מקור המאמר המקורי: מושל NC רוי קופר