クーパー知事、市場主導のゼロエミッショントラックおよびバスへの移行を支援することでノースカロライナ州のクリーンエネルギー経済を成長させる大統領令に署名
発行日:ロイ・クーパー知事は本日、公衆衛生と環境を守りながらノースカロライナ州民全員に良い雇用と機会を創出するクリーンエネルギー経済への州の移行を加速するための迅速な行動を指示する行政命令第271号を発令した。
この命令は、ノースカロライナ州全域の企業が新しい車両技術を利用できるようにし、州政府機関にゼロエミッション車 (ZEV) 市場の手頃な価格で公平かつ確実な成長を支援する戦略と投資を追求するよう指示することで、ノースカロライナ州が世界市場のゼロエミッション バン、バス、トラックへの移行から恩恵を受けられるようにします。ノースカロライナ州民全員、特に低所得者層や有色人種のコミュニティに害を及ぼす汚染車両による汚染を削減することで、この命令は州全体の経済発展と雇用の拡大を促し、中小企業の消費者の選択肢を最大限に広げ、州の気候と環境正義の目標を推進します。
「ノースカロライナ州は、クリーンエネルギーへの移行を先導することで、経済を成長させ、高給の雇用を創出すると同時に、地域の汚染を減らし、気候危機に立ち向かえることを実証しました」とクーパー知事は述べた。「ノースカロライナ州はすでにトラックとバスの製造とサプライチェーン開発の全国的な拠点であり、経済と地域社会に利益をもたらす、よりクリーンでますます安価なゼロエミッション技術への市場主導の移行を先導する機会を逃すべきではありません。」
自動車メーカーはますますZEVの生産に力を入れており、州内でもコスト削減、経済的競争力の維持、持続可能性の目標達成のためZEVに移行する企業が増えている。行政命令271号は、ノースカロライナ州環境品質局(DEQ)に対し、関係者と協力し、州内でゼロエミッションのトラックとバスが購入できるようにする先進クリーントラック(ACT)プログラムを環境管理委員会に提案するよう指示している。ACTは、市場セグメントの成長速度が異なるため、クレジット、取引、その他の機能を通じて柔軟性を提供しながら、時間の経過とともにZEVの販売率を増やすことをメーカーに義務付ける。販売目標はまた、充電および燃料インフラを含む他のゼロエミッション技術への投資を促進し、クリーンエネルギー開発のための数十億ドルの連邦資金獲得におけるノースカロライナ州の競争力を強化する。
「大気浄化法を利用してクリーンな輸送手段への市場移行を支援することは、温室効果ガスの排出削減に役立ち、州全体のコミュニティに健康上の利益をもたらすだろう」とDEQ長官エリザベス・S・バイザー氏は述べた。
行政命令 271 では、充電インフラへの投資、購入インセンティブ、労働力開発、デモンストレーション プロジェクト、技術支援、およびノースカロライナ州クリーン交通計画の策定を通じて特定され、インフラ投資および雇用法と 2022 年インフレ削減法による前例のない連邦資金によってサポートされているその他の戦略を通じて、自動車メーカー、車両所有者、およびその他のパートナーが MHD (中型および大型) ZEV 市場を拡大できるように州が支援するための包括的な戦略も概説されています。この命令では、ノースカロライナ州の ZEV インフラ ニーズ評価の策定も指示しており、充電と燃料のニーズを特定して、手頃な価格で公平で信頼性の高いインフラ ネットワークを確保し、行政命令第 246 号で確立された先進クリーン トラック プログラムと ZEV 目標をサポートする
「本日の措置により、ノースカロライナ州はクリーンな交通経済に一歩近づき、州全体のコミュニティに恩恵をもたらすだろう」と、同州の運輸長官 J. エリック・ボイエット氏は述べた。「排出ガスゼロの車両の使用を増やすことで、温室効果ガスの排出を削減し、環境正義を推進し、クリーンな交通に関連した高給の仕事を生み出すことができるだろう。」
ノースカロライナ州は、クリーンエネルギーへの移行において引き続き模範を示し、大統領令 271 号は、ACT プログラムの対象であるバスやトラックを含む、州の自動車車両を ZEV に移行するための内閣機関の取り組みを拡大します。この命令に基づき、DEQ は、バン、バス、トラック車両における ZEV の割合を増やす企業や施設を支援および認定するために、環境管理イニシアチブを拡大することで、官民パートナーシップを強化します。
ディーゼルエンジンを主に搭載したバスやトラックからの大気汚染は、特に子供や高齢者の喘息やその他の心肺疾患を悪化させ、心臓発作や脳卒中を引き起こし、その他の健康への悪影響につながる可能性があります。この汚染はノースカロライナ州民全員に害を及ぼしますが、トラック輸送路、港、車両ガレージ、倉庫、その他の配送拠点の近くにあることが多い低所得者コミュニティや有色人種コミュニティに不釣り合いな影響を与えます。大統領令 271 は、大気汚染の影響を不釣り合いに受けているコミュニティの健康状態を改善し、クリーンな交通手段への手頃なアクセスを増やすことで、環境正義と健康の公平性を促進する戦略を優先するよう、内閣機関に明確な指示を与えます。
ノースカロライナ州保健福祉省 (DHHS) は、交通関連の大気汚染物質の環境正義への影響に関する解説の発表、利用可能な最良の大気質と環境正義の指標を DHHS 環境保健データ ダッシュボードに組み込むこと、交通関連の排出物による健康影響に対処するための関連する資金調達の機会について地域の利害関係者に通知することなどにより、バスやトラックの排出物がサービスが行き届いていないコミュニティや有色人種に与える不均衡な健康影響についての理解を深めるための措置も講じます。
「私たちが生活し、働き、遊ぶ環境は私たちの健康に影響を及ぼします」と、保健省長官のコディ・H・キンズリー氏は述べた。「トラックやバスからの大気汚染を減らすことは、がん、呼吸器疾患、心臓血管疾患、その他の病気の予防に役立つ賢明な上流投資です。」
過去6か月間、企業、公衆衛生の専門家、環境・社会正義団体、地方自治体、その他の利害関係者を含む関係者が 提唱した ノースカロライナ州のゼロエミッショントラックおよびバス市場の成長を支援する強力な政策の採用を要請します。
「e-モビリティ経済はここにあり、ABBはノースカロライナ州および全米でトラックの電動化を可能にする充電ソリューションを提供しています」とABBのe-モビリティ・フリートおよびトランジット担当シニアバイスプレジデントのクリス・ノード氏は述べた。「トラックとフリートの電動化は雇用を創出し、トラック所有者と運行業者の費用を節約し、気候変動を緩和します。これらはすべてノースカロライナ州民に利益をもたらします。」
「シーメンスはノースカロライナ州で長い歴史を誇り、同州全体で3,000人以上の従業員が働いており、ウェンデルには電動化と自動化の製造拠点があります。ますます多くの企業が電動車両への移行を始めており、この移行を容易にする政策の導入を求めています。シーメンスでは、2030年までに1万台の車両を電動化し、ネットゼロのビジョンを達成することを目標としています」と、シーメンスeモビリティ北米の責任者であるジョン・デボアは述べています。「ACT規則は、この大規模な電動化の道のりに向けた重要な一歩です。市場を拡大し、より多様な電気自動車を国内の道路で走らせるのに役立ちます。ノースカロライナ州などの州は、ACT規則を採用することで、州自身やその道路で事業を行う企業をクリーンな交通のリーダーとして確立できると同時に、地域社会に健康と公平な経済的利益をもたらすことができます。」
「汚染された空気を吸うことは健康に多大な影響を及ぼし、特に高齢者や子供に悪影響を及ぼします。胎児期に大気汚染にさらされるだけでも、喘息のリスクが高まります。ノースカロライナ州ではトラックが大気汚染の最大の原因の 1 つであるため、こうした車両による汚染を減らすことで、出生異常、喘息の悪化、肺がん、心臓病の発生率が低下し、住民の健康状態が改善されます」と、NC Clinicians for Climate Action の創設者であるステファニー・ヨハネス氏は述べました。「調査によると、有色人種は、あらゆる所得レベルで、中型および大型トラックによる大気汚染にさらされています。クリーンなトラック輸送規制は、クリニックで見られる健康格差の一部に対処するために不可欠です。ノースカロライナ州民全員にとってより健康的な空気への道を開いてくれたクーパー知事に感謝しています。」
「ノースカロライナ州メベーンのウエストエンド再活性化協会(WERA)の共同創設者として、オメガとブレンダ・ウィルソンはロイ・クーパー知事の行政命令271号を支持できることを光栄に思います。これらのゼロ排出指令は、ディーゼル排出ガスの悪影響を受けている黒人、先住民、ラテン系、その他の貧困層のコミュニティにおける環境正義の大気汚染問題、喘息、呼吸器系の健康格差に対処する上で非常に貴重です」とウエストエンド再活性化協会の共同創設者であるオメガとブレンダ・ウィルソンは述べています。「WERAのクリーンエネルギーと気候正義イニシアチブのディレクターである私たちの息子アヨ・ウィルソンは、EV充電サイトと太陽光発電設備を流通・産業センター、アパート、モール、学校などの大規模成長計画とゾーニングに含めるよう、地方、郡、州の当局者に何百通もの手紙を郵送および電子メールで送り続けています。 WERA は、納税者と有権者が生活し、働く現場で行政命令 271 の指示を測定可能なものにするために、クーパー知事の省庁間リーダーとの継続的なパートナーシップを楽しみにしています。」
この行政命令は、クリーンエネルギー経済とクリーンな交通の未来を成長させるための知事のこれまでの行動に基づいています。今月初め、ノースカロライナ州環境品質局は、フォルクスワーゲン和解プログラムから$30百万以上を授与し、州全体で161台の新しいスクールバスに資金を提供しました。資金の大部分は、新しい全電気スクールバスに充てられます。2022年1月、知事は署名しました。 大統領令第246号 この法案は、新たな排出量削減とゼロエミッション車の目標を設定し、ノースカロライナ州クリーン交通計画の策定などを通じて環境正義と経済的機会を重視した方法でこれらの目標を達成するための道筋を特定するよう州に指示しました。
2020年、知事は 複数州における中型および大型ゼロエミッション車に関する覚書 2030年までに30%、遅くとも2050年までに100%の販売シェア達成を目指し、汚染を削減し、MHD ZEV市場を拡大します。
ノースカロライナ州行政局は、州政府機関間の郵便物の輸送に使用されているフォード E-トランジット貨物バン 7 台と充電ステーション 6 台を所有しています。これらのバンは合計で年間 97,000 マイル走行し、年間 $14,000 ドル以上の燃料費を節約しています。燃料駆動車両を電気バンに置き換えると、年間で約 43 トンの二酸化炭素相当を削減できます。
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元の記事の出典: ノースカロライナ州知事ロイ・クーパー