Cooper 주지사, 배출 가스 제로 트럭 및 버스로의 시장 중심 전환을 지원하여 노스캐롤라이나의 청정 에너지 경제를 성장시키기 위한 행정 명령에 서명

Roy Cooper 주지사는 오늘 공중 보건과 환경을 보호하는 동시에 모든 노스캐롤라이나 주민들에게 좋은 일자리와 기회를 창출하는 청정 에너지 경제로의 주정부 전환을 가속화하기 위한 신속한 조치를 지시하는 행정명령 제271호를 발표했습니다.

이 명령은 새로운 차량 기술이 주 전역의 기업에 제공되도록 보장하고 주 기관이 저렴한 가격, 무공해 차량(ZEV) 시장의 공평하고 안정적인 성장을 추구합니다. 모든 노스캐롤라이나 주민, 특히 저소득층 지역사회와 유색인종 지역사회에 해를 끼치는 더러운 차량으로 인한 오염을 줄임으로써 이 명령은 주 전역의 경제 발전과 일자리 성장을 장려하고 중소기업을 위한 소비자 선택을 극대화하며 주의 기후 및 환경 정의 목표를 발전시킬 것입니다. .

“노스캐롤라이나는 청정 에너지로의 전환을 주도함으로써 경제를 성장시키고 좋은 급여를 받는 일자리를 창출하는 동시에 지역 오염을 줄이고 기후 위기에 직면할 수 있다는 것을 보여주었습니다”라고 Cooper 주지사가 말했습니다. “노스캐롤라이나는 이미 트럭 및 버스 제조와 공급망 개발을 위한 국가적 허브입니다. 우리 경제와 지역 사회에 이익이 되는 더 깨끗하고 점점 더 저렴한 배출가스 제로 기술로 이미 진행 중인 시장 중심 전환을 주도할 기회를 놓치지 말아야 합니다. .”

자동차 제조업체는 점점 더 ZEV 생산에 전념하고 있으며 주 내 점점 더 많은 기업이 비용을 절감하고 경제적 경쟁력을 유지하며 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 ZEV로 전환하고 있습니다. 행정명령 271호는 노스캐롤라이나주 환경품질부(DEQ)가 이해관계자들과 협력하여 주에서 배출가스 제로 트럭과 버스를 구매할 수 있도록 보장하는 첨단 청정 트럭(ACT) 프로그램을 환경관리위원회에 제안하도록 지시합니다. ACT는 시장 부문이 다양한 속도로 성장함에 따라 제조업체가 크레딧, 거래 및 기타 기능을 통해 유연성을 제공하면서 시간이 지남에 따라 ZEV의 판매 비율을 늘려야 한다고 요구합니다. 판매 목표는 또한 충전 및 연료 공급 인프라를 포함한 다른 제로 배출 기술에 대한 투자를 촉진하는 동시에 청정 에너지 개발을 위한 연방 자금에서 수십억 달러를 모색하는 노스캐롤라이나의 경쟁력을 강화할 것입니다.

DEQ 장관 Elizabeth S. Biser는 “청정 공기법을 사용하여 청정 운송으로의 시장 전환을 지원하면 온실 가스 배출을 줄이고 우리 주 전역의 지역 사회에 건강 혜택을 제공하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 말했습니다.

행정명령 271호는 또한 주정부가 충전 인프라, 구매 인센티브, 인력 개발, 시범 프로젝트에 대한 투자를 통해 MHD(중형 및 대형) ZEV 시장을 성장시키기 위해 자동차 제조업체, 차량 소유자 및 기타 파트너를 지원하는 포괄적인 전략을 설명합니다. 기술 지원 및 기타 전략은 노스캐롤라이나 청정 교통 계획 개발을 통해 확인되었으며 인프라 투자 및 고용법 및 2022년 인플레이션 감소법을 통해 전례 없는 연방 자금 지원을 받았습니다. 이 명령은 또한 노스캐롤라이나 ZEV 인프라 요구 평가 개발을 지시합니다. 충전 및 연료 공급 요구 사항을 식별합니다. 고급 청정 트럭 프로그램과 행정 명령 번호 246에 설정된 ZEV 목표를 지원하기 위한 저렴하고 공평하며 신뢰할 수 있는 인프라 네트워크를 보장합니다.

“오늘의 조치로 노스캐롤라이나는 주 전역의 지역사회에 혜택을 줄 수 있는 깨끗한 교통 경제에 더 가까워졌습니다”라고 J. Eric Boyette 주 교통부 장관이 말했습니다. “무배출 차량의 사용을 늘리면 온실가스 배출을 줄이고, 환경 정의를 발전시키며, 청정 운송과 관련된 고임금 일자리를 창출하는 데 도움이 될 것입니다.”

노스캐롤라이나 주는 청정 에너지로 전환하는 데 계속 모범을 보일 것이며 EO 271은 ACT 프로그램이 적용되는 버스와 트럭을 포함하여 주 모터 차량을 ZEV로 전환하려는 내각 기관의 노력을 확대합니다. 이 명령에 따라 DEQ는 또한 밴, 버스 및 트럭 차량에서 ZEV의 점유율을 높이는 회사와 시설을 지원하고 인정하기 위해 환경 관리 이니셔티브를 확장함으로써 공공-민간 파트너십을 강화할 것입니다.

주로 디젤 엔진으로 구동되는 버스와 트럭의 대기 오염은 천식 및 기타 심폐 질환을 악화시키며, 특히 어린이와 노인의 경우 심장마비와 뇌졸중을 유발하고 기타 건강에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 오염은 모든 노스캐롤라이나 주민에게 해를 끼치는 반면, 트럭 운송 통로, 항구, 차량 차고, 창고 및 기타 유통 허브 근처에 위치한 저소득층 커뮤니티와 유색인종 커뮤니티에 불균형적으로 영향을 미칩니다. EO 271은 내각 기관이 대기 오염으로 인해 불균형적으로 영향을 받은 지역 사회의 건강 결과를 개선하고 깨끗한 교통 옵션에 대한 저렴한 접근성을 높임으로써 환경 정의와 건강 형평성을 향상시키는 전략의 우선 순위를 정하도록 명확한 방향을 제시합니다.

노스캐롤라이나주 보건복지부(DHHS)는 또한 교통이 환경 정의에 미치는 영향에 대한 논평을 출판하는 등 버스와 트럭 배출이 소외된 지역사회와 유색인종에게 미치는 불균형한 건강 영향에 대한 이해를 높이기 위한 조치를 취할 것입니다. 관련 대기 오염 물질, 최고의 대기 질 및 환경 정의 지표를 DHHS 환경 건강 데이터 대시보드에 통합하고 지역사회 이해관계자에게 교통 관련 배출이 건강에 미치는 영향을 해결하기 위한 관련 자금 지원 기회를 알립니다.

DHHS 장관 Kody H. Kinsley는 “우리가 살고 일하고 즐기는 환경은 우리의 건강에 영향을 미칩니다.”라고 말했습니다. “트럭과 버스의 대기 오염을 줄이는 것은 암, 호흡기 질환, 심혈관 질환 및 기타 질병을 예방하는 데 도움이 되는 현명한 상류 투자입니다.”

지난 6개월 동안 기업, 공중 보건 전문가, 환경 및 사회 정의 단체, 지방 정부 및 기타 이해 관계자를 포함한 이해 관계자 옹호하다 노스캐롤라이나주 탄소 배출 제로 트럭 및 버스 시장의 성장을 지원하기 위한 강력한 정책 채택을 위해.

ABB E-모빌리티 차량 및 운송 담당 수석 부사장인 Chris Nordh는 "e-모빌리티 경제가 도래했으며 ABB는 이곳 노스캐롤라이나와 미국 전역에서 트럭 전기화를 가능하게 하는 충전 솔루션을 제공하고 있습니다."라고 말했습니다. "트럭과 차량을 전기화하면 일자리가 창출되고, 트럭 소유자와 운전자의 비용이 절약되며, 기후 변화가 완화됩니다. 이 모든 것이 노스캐롤라이나 주민들에게 이익이 됩니다."

“Siemens는 노스캐롤라이나주 전역에서 3,000명이 넘는 직원을 고용하고 Wendell에 전기화 및 자동화 제조 허브를 두고 있는 탄탄한 역사를 갖고 있습니다. 점점 더 많은 기업들이 전기 차량으로 전환하기 시작했으며 이러한 전환을 더 쉽게 만들어주는 정책이 시행되기를 원하고 있습니다. Siemens에서는 2030년까지 10,000대의 차량을 전기화하고 순 제로 비전을 달성한다는 목표를 가지고 있습니다.”라고 Siemens eMobility North America 책임자인 John DeBoer는 말했습니다. “ACT 규정은 시장을 확대하고 우리나라 도로에서 더욱 다양한 종류의 전기 자동차를 운행하는 데 도움이 되기 때문에 더 큰 전기화 여정을 향한 중요한 단계 중 하나입니다. ACT 규칙을 채택함으로써 노스캐롤라이나와 같은 주에서는 청정 교통의 선두주자로서 자신과 도로에서 비즈니스를 수행하는 회사를 설립하는 동시에 지역 사회에 건강과 공평한 경제적 혜택을 제공할 수 있습니다.”

“오염된 공기를 마시면 건강에 막대한 영향을 미치며 특히 노인과 어린이에게 해를 끼칩니다. 심지어 출생 전 대기 오염에 노출되면 천식 위험이 높아질 수 있습니다. 트럭은 노스캐롤라이나주 오염의 가장 큰 원인 중 하나입니다. 따라서 이러한 차량으로 인한 오염을 줄이면 불리한 출산, 천식 악화, 폐암 및 심장병 발병률이 낮아져 인구의 건강이 향상될 것입니다.”라고 Stephanie Johannes는 말했습니다. NC Clinicians for Climate Action의 창립자는 말했습니다. “연구에 따르면 모든 소득 수준에서 유색 인종이 중형 및 대형 트럭으로 인한 대기 오염에 더 많이 노출되는 것으로 나타났습니다. 청정 트럭 운송 규정은 우리 진료소에서 볼 수 있는 일부 건강 불균형을 해결하는 데 매우 중요합니다. 모든 노스캐롤라이나 주민들을 위해 더 건강한 공기를 누릴 수 있는 길을 열어주신 Cooper 주지사님께 감사드립니다.”

“웨스트엔드 활성화 협회(WERA, Mebane, NC, Omega 및 Brenda Wilson)의 공동 창립자로서 Roy Cooper 주지사의 행정명령 271호를 지지하게 된 것을 영광으로 생각합니다. 배출 제로 지침은 환경 정의 대기 오염 문제, 천식, 흑인, 원주민, 라틴계 및 기타 저소득층 지역사회의 호흡기 건강 불균형이 디젤 배출로 인해 부정적인 영향을 받고 있습니다.”라고 West End Revitalization Association의 공동 창립자인 Omega와 Brenda Wilson이 말했습니다. “WERA의 청정 에너지 및 기후 정의 이니셔티브 이사인 우리 아들 Ayo Wilson은 계속해서 지역, 카운티 및 주 공무원에게 수백 통의 편지를 우편 및 이메일로 보내 대규모 성장 계획 및 유통 구역 설정에 EV 충전소와 태양광 발전 시설을 포함하도록 독려하고 있습니다. 산업 센터, 아파트 단지, 쇼핑몰, 학교 등이 있습니다. WERA는 납세자와 유권자가 살고 일하는 현장에서 행정명령 271호의 지침을 측정할 수 있도록 Cooper 주지사의 부처 간 지도자들과 지속적인 파트너십을 맺기를 기대합니다.”

행정 명령은 청정 에너지 경제와 청정 교통의 미래를 성장시키기 위한 주지사의 이전 조치를 토대로 작성되었습니다. 이달 초, 노스캐롤라이나 환경품질부는 폭스바겐 정착 프로그램(Volkswagen Settlement Program)에서 $3천만 이상을 지원하여 주 전역에 걸쳐 161대의 새로운 스쿨버스에 자금을 지원했으며, 대부분의 자금은 새로운 전기 스쿨버스에 사용되었습니다. 2022년 1월 주지사는 서명했습니다. 행정명령 제246호 이는 새로운 배기가스 감소 및 무공해 차량 목표를 설정하고 노스캐롤라이나 청정 교통 계획 개발을 포함하여 환경 정의와 경제적 기회를 중심으로 이러한 목표를 달성하기 위한 경로를 식별하도록 주정부에 지시했습니다. 

2020년에 주지사가 합류했습니다. 다주 중대형 무공해 차량 양해각서 2030년까지 30%, 늦어도 2050년까지 100% 판매점유율 달성을 목표로 공해 저감 및 MHD ZEV 시장 성장을 목표로 하고 있습니다.

NC 행정부에는 7대의 Ford E-Transit 화물 밴과 주 정부 기관 간 우편물 운송에 사용되는 6개의 충전소가 있습니다. 밴은 연간 97,000마일을 이동하여 연간 $14,000달러 이상의 연료 비용을 절감합니다. 연료로 작동되는 차량을 전기 밴으로 교체하면 연간 약 43톤에 해당하는 이산화탄소를 절약할 수 있습니다.

읽기 행정명령.

읽기 자주하는 질문

원본 기사 출처: NC 주지사 로이 쿠퍼