Startup zajmujący się parkowaniem VADE, założony przez studentów NCSU i UNC-Chapel Hill, kończy się rundą zalążkową $500K

DUHAM – VADE, startup zajmujący się parkowaniem założony przez grupę przyjaciół z UNC-Chapel i NC State, zakończył rundę zalążkową o wartości $500 000.

Następny krok: zbudowanie bazy klientów w celu wdrożenia platformy w kilku miastach i przetestowania różnych przypadków użycia w ciągu następnego roku, powiedział dyrektor generalny firmy Ritwik Pavan w rozmowie z WRAL TechWire.

„W następstwie pandemii zmieniły się zachowania związane z parkowaniem i krajobraz mobilności w miastach” – stwierdził. „Oprócz tradycyjnego parkowania dla klientów miasta w większym stopniu skupiają się na ogólnym zarządzaniu krawężnikami, aby zaradzić ciągłemu wzrostowi aktywności komercyjnej związanej z pojazdami typu wspólnych przejazdów, dostawami paczek, opcjami mikromobilności i tak dalej.

„Bez względu na to, co się stanie” – dodał – „[jesteśmy] pewni, że nasza elastyczna infrastruktura do dynamicznych danych o ograniczeniach będzie kluczowym elementem przyszłości inteligentnej mobilności”.

VADE z siedzibą w Raleigh to pomysł przyjaciół UNC-Chapel Hill, Pavana (CEO) i Matty'ego Schaefera (COO) oraz seniora stanu NC Christiana Burke'a (CTO), którzy założyli firmę na drugim roku studiów w 2017 roku.

Platforma i aplikacja zapewniają dostępność miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Opatentowane rozwiązanie Internetu technologii (IoT) obejmuje: Kamery ParkSight, które są bezprzewodowe i można je zainstalować na dowolnym słupie lub budynku; wizja komputerowa umożliwiająca wykrywanie, kiedy pojazdy zajmują miejsca parkingowe; oraz baza danych i interfejsy API do przechowywania uzyskanych danych ze współrzędnymi i identyfikatorem każdego miejsca.

Paven powiedział, że firma spędziła ostatnie dwa lata na opracowaniu swojej oczekującej na opatentowanie technologii, a także zakończyła już pierwszy projekt pilotażowy z miastem Raleigh i uruchomiła pierwszą integrację API.

Przyznał, że zebranie rundy zalążkowej w środku pandemii wirusa było „wyzwaniem”, ale udało mu się zabezpieczyć fundusze od garstki aniołów biznesu, w tym od miliardera, inwestora funduszy hedgingowych Juliana Robertsona.

Patrząc w przyszłość, pozostaje optymistą.

„VADE chce ulepszyć każdy aspekt mobilności w mieście, począwszy od pokazywania kierowcom dostępności miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym, a skończywszy na pomaganiu miastom w zarządzaniu aktywnością w komercyjnych strefach załadunku” – powiedział.

Oryginalne źródło artykułu: WRALTechWire