Guvernör Cooper undertecknar verkställande order för att växa North Carolinas ren energiekonomi genom att stödja den marknadsdrivna övergången till nollutsläppslastbilar och bussar

Guvernör Roy Cooper utfärdade idag verkställande order nr 271 som styr snabba åtgärder för att påskynda statens övergång till en ren energiekonomi som skapar bra jobb och möjligheter för alla nordkaroliner samtidigt som folkhälsan och miljön skyddas.

Ordern positionerar North Carolina för att dra nytta av den globala marknadsövergången till skåpbilar, bussar och lastbilar med nollutsläpp genom att säkerställa att ny fordonsteknik kommer att vara tillgänglig för företag över hela staten och styr statliga myndigheter att fullfölja strategier och investeringar som kommer att stödja de överkomliga, rättvis och tillförlitlig tillväxt av marknaden för fordon med nollutsläpp (ZEV). Genom att minska föroreningar från smutsiga fordon som skadar alla nordkaroliner och särskilt låginkomstsamhällen och färgsamhällen, kommer Orden att uppmuntra ekonomisk utveckling och sysselsättningstillväxt över hela staten, maximera konsumenternas valmöjligheter för småföretag och främja statens mål för klimat och miljörättvisa .

"North Carolina har visat att vi genom att leda omställningen till ren energi kan växa vår ekonomi och skapa bra betalda jobb samtidigt som vi minskar lokala föroreningar och konfronterar klimatkrisen", säger guvernör Cooper. "North Carolina är redan ett nationellt nav för lastbils- och busstillverkning och utveckling av försörjningskedjan, och vi bör inte missa möjligheten att leda den marknadsdrivna övergången som redan pågår till renare och allt billigare nollutsläppstekniker som gynnar vår ekonomi och våra samhällen .”

Biltillverkarna engagerar sig alltmer i produktionen av ZEV-bilar och ett växande antal företag i staten går över till ZEV-bilar för att spara pengar, förbli ekonomiskt konkurrenskraftiga och uppfylla hållbarhetsmålen. Executive Order 271 uppmanar North Carolina Department of Environmental Quality (DEQ) att arbeta med intressenter för att föreslå Environmental Management Commission ett Advanced Clean Trucks (ACT)-program som skulle säkerställa nollutsläppslastbilar och bussar finns att köpa i delstaten. ACT skulle kräva att tillverkarna säljer en ökande andel ZEV över tiden samtidigt som de ger flexibilitet, genom krediter, handel och andra funktioner, eftersom segment av marknaden växer med olika hastigheter. Försäljningsmålen skulle också driva investeringar i andra nollutsläppsteknologier inklusive laddnings- och bränsleinfrastruktur, samtidigt som de stärker North Carolinas konkurrenskraft när det gäller att söka miljarder dollar i federal finansiering för utveckling av ren energi.

"Att använda Clean Air Act för att stödja marknadsövergången till rena transporter kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser och ge hälsofördelar för samhällen i hela vår delstat", säger DEQ-sekreterare Elizabeth S. Biser.

Executive Order 271 beskriver också en övergripande strategi för staten för att stödja biltillverkare, vagnparksägare och andra partners att växa MHD (Medium- och Heavy-Duty) ZEV-marknaden genom investeringar i laddningsinfrastruktur, köpincitament, utveckling av arbetskraft, demonstrationsprojekt, tekniskt bistånd och andra strategier som identifierats genom utvecklingen av North Carolina Clean Transportation Plan och stöds av oöverträffad federal finansiering genom Infrastructure Investment and Jobs Act och Inflation Reduction Act från 2022. Ordern leder också utvecklingen av en North Carolina ZEV Infrastructure Needs Assessment att identifiera laddnings- och bränslebehov för att säkerställa ett prisvärt, rättvist och pålitligt infrastrukturnätverk för att stödja programmet Advanced Clean Trucks och ZEV-målen som fastställts i Executive Order nr 246.

"Dagens åtgärd flyttar North Carolina närmare en ren transportekonomi som kommer att gynna samhällen över hela staten", säger statens transportsekreterare J. Eric Boyette. "Att öka användningen av nollutsläppsfordon kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, främja miljörättvisa och skapa bra betalda jobb kopplade till rena transporter."

Delstaten North Carolina kommer att fortsätta att föregå med gott exempel när det gäller övergången till ren energi och EO 271 utökar regeringens ansträngningar för att överföra den statliga motorflottan till ZEV, inklusive bussar och lastbilar som omfattas av ACT-programmet. Enligt ordern kommer DEQ också att stärka offentlig-privata partnerskap genom att utöka Environmental Stewardship Initiative för att stödja och erkänna företag och anläggningar som ökar andelen ZEVs i deras lastbils-, buss- och lastbilsflotta.

Luftföroreningar från bussar och lastbilar som huvudsakligen drivs av dieselmotorer förvärrar astma och andra hjärt- och luftvägssjukdomar, särskilt hos barn och äldre vuxna, kan utlösa hjärtinfarkt och stroke och leda till andra negativa hälsoeffekter. Även om denna förorening skadar alla nordkaroliner, påverkar den oproportionerligt låginkomstsamhällen och färgsamhällen som ofta ligger nära lastbilskorridorer, hamnar, flottningsgarage, lager och andra distributionsnav. EO 271 ger en tydlig riktning för regeringsorgan att prioritera strategier som kommer att främja miljörättvisa och jämlikhet i hälsa genom att förbättra hälsoresultaten för samhällen som påverkas oproportionerligt mycket av luftföroreningar och öka tillgången till rena transportalternativ till överkomliga priser.

North Carolina Department of Health and Human Services (DHHS) kommer också att vidta åtgärder för att öka förståelsen för de oproportionerliga hälsoeffekterna av buss- och lastbilsutsläpp på underbetjänade samhällen och färgade människor, inklusive genom att publicera en kommentar om miljörättvisa effekter av transporter- relaterade luftföroreningar, införlivande av de bästa tillgängliga mätvärdena för luftkvalitet och miljörättvisa i DHHS Environmental Health Data Dashboard, och informera samhällsintressenter om relevanta finansieringsmöjligheter för att hantera hälsoeffekterna av transportrelaterade utsläpp.

"Miljön där vi bor, arbetar och leker påverkar vår hälsa", säger DHHS:s sekreterare Kody H. Kinsley. "Att minska luftföroreningarna från lastbilar och bussar är en smart uppströmsinvestering för att hjälpa till att förebygga cancer, luftvägssjukdomar, hjärt- och kärlsjukdomar och andra sjukdomar."

Under de senaste sex månaderna har intressenter inklusive företag, folkhälsoexperter, miljö- och socialrättsorganisationer, lokala myndigheter och andra intressenter förespråkade för antagandet av den starka policyn för att stödja tillväxten av nollutsläppsmarknaden för lastbilar och bussar i North Carolina.

"E-mobilitetsekonomin är här och ABB tillhandahåller laddningslösningarna som möjliggör lastbilselektrifiering här i North Carolina och över hela landet", säger Chris Nordh Senior Vice President, ABB E-mobility Fleet and Transit. "Elektrifiering av lastbilar och flottor kommer att skapa jobb, spara lastbilsägare och förare pengar och mildra klimatförändringarna – allt som gynnar nordkarolinerna."

"Siemens har en stark historia i North Carolina, med mer än 3 000 anställda som arbetar över hela staten och vårt tillverkningsnav för elektrifiering och automation i Wendell. Fler och fler företag börjar gå över till elektriska flottor och vill ha policyer som kommer att göra denna övergång lättare. På Siemens har vi ett mål att elektrifiera vår 10 000 fordonsflotta och uppnå vår nettonollvision till 2030, säger John DeBoer, chef för Siemens eMobility North America. "ACT-regeln är ett viktigt steg mot denna större elektrifieringsresa, eftersom den kommer att expandera marknaden och hjälpa till att få ett mer varierat utbud av elfordon på vår nations vägar. Genom att anta ACT-regeln kan stater som North Carolina etablera sig själva och de företag som gör affärer på sina vägar som ledare för rena transporter – samtidigt som de ger hälsa och rättvisa ekonomiska fördelar till sina samhällen.”

”Att andas förorenad luft har enorma hälsokonsekvenser, och skadar särskilt äldre människor och barn; även prenatal exponering för luftföroreningar kan öka risken för astma. Lastbilar är en av de största bidragsgivarna till föroreningar i North Carolina, så att minska föroreningarna från dessa fordon kommer att leda till bättre hälsa för vår befolkning, med lägre frekvenser av negativa födelseresultat, astmaexacerbationer, lungcancer och hjärtsjukdomar, säger Stephanie Johannes, Sa grundare av NC Clinicians for Climate Action. ”Studier visar att färgade personer – på alla inkomstnivåer – är mer utsatta för luftföroreningarna från medelstora och tunga lastbilar. Regler för rena lastbilstransporter är avgörande för att komma till rätta med några av de hälsoskillnader vi ser på våra kliniker, och vi är tacksamma mot guvernör Cooper för att han satte oss på en väg mot friskare luft för alla nordkaroliner.”

"Som medgrundare av West End Revitalization Association – WERA, Mebane, NC, Omega och Brenda Wilson är hedrade att stödja guvernör Roy Coopers verkställande order 271. Dessa nollutsläppsdirektiv kommer att vara ovärderliga för att ta itu med miljörättvisa luftföroreningsfrågor, astma, och hälsoskillnader i andningsvägarna i svarta, inhemska, Latinx och andra samhällen med låg rikedom som påverkas negativt av dieselutsläpp, säger Omega och Brenda Wilson, medgrundare av West End Revitalization Association. "Vår son Ayo Wilson, direktör för WERAs Clean Energy & Climate Justice Initiative, fortsätter att posta och e-posta hundratals brev till lokala, läns- och statliga tjänstemän som uppmuntrar dem att inkludera laddningsplatser för elbilar och solcellsinstallationer i mega tillväxtplanering och zonindelning av distribution och industricentra, lägenhetskomplex, gallerior, skolor och mer. WERA ser fram emot ett fortsatt partnerskap med guvernör Coopers myndighetsövergripande ledare för att göra Executive Order 271:s direktiv mätbara på marknivå där skattebetalare och väljare bor och arbetar.”

Executive Order bygger på guvernörens tidigare åtgärder för att växa ekonomin för ren energi och en ren transportframtid. Tidigare denna månad tilldelade North Carolina Department of Environmental Quality mer än $30 miljoner från Volkswagen Settlement Program för att finansiera 161 nya skolbussar över hela staten, med majoriteten av finansieringen till nya helt elektriska skolbussar. I januari 2022 undertecknade guvernören Förordning nr 246 som fastställde nya utsläppsminskningar och nollutsläppsmål för fordon och ledde staten att identifiera vägar för att uppnå dessa mål på ett sätt som centrerar miljörättvisa och ekonomiska möjligheter, inklusive genom att utveckla North Carolina Clean Transportation Plan. 

2020 anslöt sig guvernören till Samförståndsavtal för medel- och tunga fordon med nollutsläpp i flera stater att minska föroreningarna och växa MHD ZEV-marknaden genom att sträva efter att uppnå försäljningsandelar på 30% år 2030 och 100% senast 2050.

NC Department of Administration har sju Ford E-Transit lastbilar och sex laddstationer som används för att transportera post mellan statliga myndigheter. Tillsammans åker skåpbilarna 97 000 mil årligen, vilket resulterar i bränslekostnadsbesparingar på mer än $14 000 dollar per år. Genom att ersätta bränsledrivna fordon med elektriska skåpbilar sparas cirka 43 ton koldioxidekvivalenter på årsbasis.

Läs Verkställande order.

Läs FAQ

Ursprunglig artikelkälla: NC-guvernör Roy Cooper