库珀州长签署行政命令,通过支持市场驱动的零排放卡车和公共汽车转型来发展北卡罗来纳州的清洁能源经济
发布日期:州长罗伊·库珀今天发布了第 271 号行政命令,指示迅速采取行动,加速该州向清洁能源经济的转型,为所有北卡罗来纳人创造良好的就业和机会,同时保护公众健康和环境。
该命令确保全州企业都能获得新车技术,并指示州政府机构实施战略和投资,以支持零排放汽车 (ZEV) 市场以可负担、公平和可靠的方式增长,从而使北卡罗来纳州能够从全球市场向零排放货车、公共汽车和卡车的转型中获益。通过减少污染车辆造成的污染,这些污染会危害所有北卡罗来纳州居民,特别是低收入社区和有色人种社区,该命令将促进全州经济发展和就业增长,最大限度地为小企业提供消费者选择,并推进该州的气候和环境正义目标。
“北卡罗来纳州已经证明,通过引领向清洁能源的转型,我们可以发展经济,创造高薪工作,同时减少当地污染,应对气候危机,”库珀州长说。“北卡罗来纳州已经成为卡车和公共汽车制造和供应链发展的全国中心,我们不应错过引领市场驱动的转型的机会,这种转型已在进行中,转向更清洁、更便宜的零排放技术,这将造福我们的经济和社区。”
汽车制造商越来越多地致力于生产零排放电动汽车,该州越来越多的企业正在向零排放电动汽车转型,以节省资金、保持经济竞争力和实现可持续发展目标。第 271 号行政命令指示北卡罗来纳州环境质量部 (DEQ) 与利益相关方合作,向环境管理委员会提交一项先进清洁卡车 (ACT) 计划,以确保零排放卡车和公共汽车在该州可供购买。ACT 将要求制造商随着时间的推移销售越来越多的零排放电动汽车,同时通过信贷、交易和其他功能提供灵活性,因为市场的各个部分以不同的速度增长。销售目标还将推动对其他零排放技术的投资,包括充电和加油基础设施,同时增强北卡罗来纳州在寻求数十亿美元联邦清洁能源开发资金方面的竞争力。
DEQ 部长伊丽莎白·S·比泽 (Elizabeth S. Biser) 表示:“利用《清洁空气法案》支持市场向清洁交通转型将有助于减少温室气体排放,并为我们州的社区带来健康益处。”
第 271 号行政命令还概述了该州的一项全面战略,旨在支持汽车制造商、车队所有者和其他合作伙伴通过投资充电基础设施、购买激励、劳动力发展、示范项目、技术援助和通过制定北卡罗来纳州清洁交通计划确定的其他战略来发展 MHD(中型和重型)ZEV 市场,并通过基础设施投资和就业法案和 2022 年通胀削减法案提供前所未有的联邦资金支持。该命令还指示制定北卡罗来纳州 ZEV 基础设施需求评估,以确定充电和加油需求,确保建立负担得起、公平和可靠的基础设施网络,支持先进清洁卡车计划和第 246 号行政命令中确定的 ZEV 目标。
“今天的行动使北卡罗来纳州更接近清洁交通经济,这将使全州的社区受益,”该州交通部长 J. Eric Boyette 表示。“增加零排放车辆的使用将有助于减少温室气体排放,促进环境正义,并创造与清洁交通相关的高薪工作。”
北卡罗来纳州将继续在向清洁能源转型方面发挥表率作用,而 EO 271 扩大了内阁机构的努力,将州机动车车队转变为 ZEV,包括 ACT 计划涵盖的公交车和卡车。根据该命令,DEQ 还将通过扩大环境管理计划来加强公私合作伙伴关系,以支持和认可增加其货车、公交车和卡车车队中 ZEV 份额的公司和设施。
主要由柴油发动机驱动的公共汽车和卡车产生的空气污染会加重哮喘和其他心肺疾病,尤其是儿童和老年人,还会引发心脏病和中风,并导致其他负面健康影响。虽然这种污染危害了所有北卡罗来纳州人,但它对低收入社区和有色人种社区的影响尤为严重,这些社区通常位于卡车运输走廊、港口、车队车库、仓库和其他配送中心附近。 EO 271 为内阁机构提供了明确的方向,使其优先制定战略,通过改善受空气污染影响较大的社区的健康状况并增加获得清洁交通选择的可负担机会,促进环境正义和健康公平。
北卡罗来纳州卫生与公众服务部 (DHHS) 还将采取措施,增进对公交车和卡车排放对服务不足的社区和有色人种造成的过度健康影响的了解,包括发表关于交通相关空气污染物对环境正义影响的评论,将最佳可用空气质量和环境正义指标纳入 DHHS 环境健康数据仪表板,并通知社区利益相关者有关解决交通相关排放对健康影响的相关资金机会。
卫生和公共服务部部长 Kody H. Kinsley 表示:“我们居住、工作和娱乐的环境影响着我们的健康。减少卡车和公共汽车的空气污染是一项明智的上游投资,有助于预防癌症、呼吸系统疾病、心血管疾病和其他疾病。”
在过去六个月中,包括企业、公共卫生专家、环境和社会正义组织、地方政府和其他利益相关者在内的利益相关者 主张 采取强有力的政策来支持北卡罗来纳州零排放卡车和公共汽车市场的增长。
ABB 电动汽车车队和运输高级副总裁 Chris Nordh 表示:“电动汽车经济已经到来,ABB 正在提供充电解决方案,使北卡罗来纳州和全国的卡车实现电气化。电动卡车和车队将创造就业机会,为卡车车主和运营商节省资金,并减缓气候变化——所有这些都将使北卡罗来纳州人民受益。”
“西门子在北卡罗来纳州有着悠久的历史,在该州拥有 3,000 多名员工,并在温德尔设有电气化和自动化制造中心。越来越多的公司开始转向电动车队,并希望制定政策使这一转变更容易。在西门子,我们的目标是到 2030 年将我们的 10,000 辆车队电气化并实现我们的净零愿景,”西门子 eMobility 北美负责人 John DeBoer 表示。“ACT 规则是迈向电气化之旅的关键一步,因为它将扩大市场并帮助在我国道路上拥有更多种类的电动汽车。通过采用 ACT 规则,北卡罗来纳州等州可以确立自己和在其道路上开展业务的公司作为清洁交通领导者的地位,同时还为社区带来健康和公平的经济利益。”
“呼吸污染的空气会对健康造成严重影响,尤其对老年人和儿童有害;即使是胎儿接触空气污染也会增加哮喘的风险。卡车是北卡罗来纳州污染的最大来源之一,因此减少这些车辆的污染将改善我们人口的健康状况,降低不良分娩结果、哮喘加重、肺癌和心脏病的发生率,”北卡罗来纳州气候行动临床医生创始人斯蒂芬妮·约翰尼斯说。“研究表明,有色人种——无论收入水平如何——更容易受到中型和重型卡车的空气污染。清洁卡车运输法规对于解决我们在诊所看到的一些健康差距至关重要,我们感谢库珀州长为我们所有北卡罗来纳州人开辟了一条更健康的空气之路。”
“作为西区振兴协会(WERA)的联合创始人,北卡罗来纳州梅班,Omega 和 Brenda Wilson 很荣幸能够支持州长 Roy Cooper 的第 271 号行政命令。这些零排放指令对于解决环境正义空气污染问题、哮喘和呼吸健康差异,以及受到柴油排放不利影响的黑人、土著、拉丁裔和其他低收入社区,将发挥无价的作用,”西区振兴协会联合创始人 Omega 和 Brenda Wilson 表示。“我们的儿子 Ayo Wilson 是 WERA 清洁能源和气候正义倡议的主任,他继续向当地、县和州官员邮寄和发送电子邮件数百封信,鼓励他们将电动汽车充电站和太阳能装置纳入大型增长规划和配送和工业中心、公寓大楼、商场、学校等分区。WERA 期待与州长 Cooper 的跨部门领导人继续合作,使第 271 号行政命令的指令在纳税人和选民生活和工作的基层可衡量。”
该行政命令以州长之前为发展清洁能源经济和清洁交通未来所采取的行动为基础。本月早些时候,北卡罗来纳州环境质量部从大众汽车和解计划中拨款超过 $30 万美元,用于资助全州 161 辆新校车,其中大部分资金将用于购买新的全电动校车。2022 年 1 月,州长签署了 第246号行政命令 该法案设立了新的减排和零排放汽车目标,并指示该州以注重环境正义和经济机会的方式寻找实现这些目标的途径,包括制定北卡罗来纳州清洁交通计划。
2020 年,总督加入了 多州中型和重型零排放汽车谅解备忘录 减少污染,扩大 MHD ZEV 市场,力争到 2030 年实现 30% 的销售份额,到 2050 年实现 100% 的销售份额。
北卡罗来纳州行政部门拥有七辆福特 E-Transit 货车和六个充电站,用于在州政府机构之间运送邮件。这些货车每年总共行驶 97,000 英里,每年可节省超过 $14,000 美元的燃料成本。用电动货车取代燃油车每年可节省约 43 公吨二氧化碳当量。
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原文来源: 北卡罗来纳州州长罗伊·库珀