VinFast 뉴스는 NC에 '기념비적'이며 세금 인센티브가 여전히 필요하다고 Research Triangle 지역 파트너십 임원이 밝혔습니다.

2022년 3월 31일

라이언 콤스(Ryan Combs) 대표 연구삼각지역 파트너십, 경제 개발 지도자들이 오랫동안 추구해 온 노스캐롤라이나에 자동차 제조 공장을 설립하는 것에 대한 그의 믿음은 분명합니다.

WRAL TechWire와의 독점 Q&A에서 Combs는 화요일에 VinFast에 관한 뉴스 "기념비적"이며 Research Triangle Park 주변의 12개 카운티로 구성된 이 지역에 더 많은 큰 거래가 올 것으로 예상됩니다.

그는 개발할 수 있는 토지가 많으며 삶의 질과 같은 기업에 대한 매력을 잃지 않고 있다고 덧붙였습니다.

Combs는 또한 노스캐롤라이나가 향후 프로젝트를 유치하기 위해 세금 인센티브를 계속 제공해야 한다고 선언했습니다.

우리의 Q&A:

이 지역에 진행되는 프로젝트의 흐름을 고려할 때, 제공되는 세금 혜택을 다시 검토해야 할 때입니까, 아니면 논의가 이미 끝났고 NC는 일자리에 대한 거래를 계속 제공해야 합니까?

주정부가 계속해서 인센티브를 제공해야 한다는 데는 의문의 여지가 없습니다. 저는 인력, 세금 환경 등의 중요성에 대해 언급했습니다. 이러한 요소가 회사의 결정에 중요한 역할을 하는 반면, 유사한 특성을 가진 여러 커뮤니티가 프로젝트에서 경쟁할 때 인센티브는 결승선을 통과하게 하는 것입니다.

VinFast 결정이 트라이앵글과 주정부에 미치는 영향은 무엇입니까?

[화요일]은 노스캐롤라이나 전체에 기념비적인 날이었으며 Vinfast의 투자 규모는 수년 동안 완전히 실현되지 않을 것입니다. 그러나 이 발표는 즉각적인 노출을 제공하고 전 세계적 인지도 측면에서 Triangle을 중심 무대에 두었습니다. 작년에 우리는 Apple과 Google의 발표 이후 기술 회사들의 관심이 크게 높아진 것을 보았고 어제의 발표를 통해 자동차 제조 업계에서도 같은 일이 일어날 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. Toyota의 최근 발표와 결합된 Vinfast 발표는 1차 및 2차 공급업체가 노스캐롤라이나에 시설을 배치해야 하는 필요성을 가속화합니다. 사우스 캐롤라이나나 앨라배마 같은 곳에서 무슨 일이 일어났는지 보세요. 앨라배마는 하나의 OEM으로 시작하여 현재 6개의 제조업체에서 40,000명이 넘는 직원을 고용하고 연간 100만 대 이상의 차량을 생산하고 있습니다. 앨라배마에는 현재 150개의 공급업체가 있습니다. 경제 개발 분야의 내 친구 Pearson이 말했듯이 "한 번만 하면 됩니다."

다음 채용 대상은 반도체 공장이라고 생각하시나요? 또 다른 자동차 공장?

방금 언급한 자동차 산업 공급업체 외에도 우리 지역은 생명공학, 농업기술, 첨단 제조 등 여러 부문에 대해 여전히 매우 낙관적입니다. 다행스럽게도 우리의 12개 카운티 모두가 이러한 부문에서 경쟁력을 가질 수 있는 부동산을 보유하고 있습니다. 주요 칩 제조 시설 착공은 여전히 우리의 우선순위이며, 비록 그 기간이 가까웠지만 여전히 추가적인 기회가 있다고 생각합니다. 저는 또한 NC를 해상 풍력 산업 공급업체를 위한 이상적인 장소로 자리매김하기 위해 주 차원에서 수행하고 있는 작업에 대해 기쁘게 생각합니다. 해당 부문은 향후 몇 년 내에 성장할 것이며 우리 지역, 특히 I-95에 가까운 카운티에서는 큰 혜택을 받을 수 있습니다.

트라이앵글 지역은 대규모 개발의 여지가 부족합니까? (귀하의 사이트 목록에는 그렇지 않은 것으로 표시되는 것 같습니다. 큰 사이트에는 어떤 것이 있습니까?)

우리 지역에는 아직 성장할 여지가 많습니다. 채텀 카운티(Chatham County)와 퍼슨 카운티(Person County) 모두 마이크로칩 제조에 이상적인 대규모 부지를 보유하고 있습니다. 또한, RTRP 내의 12개 카운티는 모두 대규모 프로젝트를 수용할 수 있는 고유한 부동산을 개발했거나 작업 중에 있습니다.

이 지역은 정말 순조롭게 진행되고 있습니다. 왜 트라이앵글 지역은 계속해서 그렇게 핫스팟으로 남아 있습니까?

작용하는 요소는 매우 다양합니다. 지방 및 주 차원의 낮은 세금과 친기업 정책은 확실히 이 지역의 놀라운 삶의 질과 마찬가지로 크게 기여하고 있습니다. 그러나 이 지역 성공의 가장 큰 이유는 자격을 갖춘 재능 있는 인력을 고용주에게 공급하는 능력입니다. RTRP 지역에는 12개 대학이 있으며 연간 학생 수는 176,000명, 연간 졸업생 수는 46,000명입니다. 이제 STEM 학위를 취득한 졸업생 64%를 포함하여 그 학생들은 여기에 머물기로 선택하고 있습니다. 또한 저는 NC가 전국 최고의 커뮤니티 칼리지 시스템을 갖추고 있다고 굳게 믿고 있으며 여기 삼각형 안에 7개의 서로 다른 커뮤니티 칼리지가 있다는 것은 행운입니다.

개발과 일자리가 발가락 지역의 현재 삶의 질을 유지하는 능력에 부정적인 영향을 미칠 것이라는 점을 전혀 걱정하시나요?

우리 지역의 가장 큰 장점은 보스턴이나 뉴욕처럼 하나의 작은 지역에 심하게 밀집되어 있지 않다는 것입니다. 사람들은 도시나 시골 환경에서 살 수 있으며 여전히 상대적으로 쉽게 돌아다닐 수 있습니다. 이는 삶의 질과 관련된 큰 요소 중 하나입니다. 그러나 지속적인 성장과 함께 마스터 지역 교통 계획을 세우는 것은 이제 교통이 주민들에게 큰 타격을 주는 오스틴과 같은 커뮤니티가 되는 것을 막는 데 매우 중요할 것입니다. 결론은 우리의 성공으로 인해 통근 열차 및 급행 버스와 같은 대중 교통 옵션 지원을 포함하여 주요 지역 투자가 이루어져야 한다는 사실을 깨닫게 되었다는 것입니다. RDU는 잊어서는 안되는 또 다른 중요한 요소이며 연방 자금 지원이 절실히 필요합니다. 좋은 소식은 지역 교통 연합(Regional Transportation Alliance) 및 GoTriangle과 같은 단체가 이러한 문제에 앞장서고 있다는 것입니다.

원본 기사 출처: WRAL TechWire