Le constructeur automobile VinFast va investir $4B dans l'usine d'assemblage du comté de Chatham et obtient un programme d'incitation $1.25B

VINFAST s'apprête à investir $4 MILLIARDS

COMTÉ DE CHATHAM – La Caroline du Nord a débarqué sa première grande usine automobile, en tant que constructeur automobile VinFast investira au moins $4 milliards dans le comté de Chatham pour construire la première usine d'assemblage nord-américaine de l'entreprise.

Une opération d'assemblage de batteries électriques suivra la phase initiale, qui, selon l'entreprise, lui permettra de produire jusqu'à 200 000 SUV électriques chaque année, une fois opérationnels, grâce au travail de quelque 7 500 travailleurs qui devraient être embauchés dans l'usine.

Le gouverneur de Caroline du Nord, Roy Cooper, a annoncé le projet comme étant « historique et révolutionnaire » qui « renforcera notre économie en créant encore plus d'emplois bien rémunérés dans notre État » lors d'une conférence de presse plus tôt dans la journée.

VinFast investira au moins $4 milliards et emploiera au moins 7 500 travailleurs, a déclaré le gouverneur Cooper.

« VinFast créera la première usine automobile et la deuxième usine de batteries électriques de Caroline du Nord », a déclaré Cooper, ajoutant que des milliers d'emplois directs et indirects seraient également créés dans l'économie de l'État. « Ils ont choisi de construire leur première usine nord-américaine ici même, en Caroline du Nord. »

UNE APPROCHE PHASE

La première phase de l'investissement de l'entreprise verra un investissement pouvant atteindre $2 milliards et aura lieu sur le site du comté de Chatham. Point d'innovation triangulaire, a noté une déclaration du bureau du gouverneur Roy Cooper.

La construction débutera en 2022 après l'obtention d'un permis de construire. La production devrait démarrer en juin 2024 et pourrait produire quelque 200 000 véhicules par an.

Le projet devrait ajouter plus de $500 millions de revenus nets de l'État, selon une analyse menée par le ministère du Commerce de Caroline du Nord.

Le président Joe Biden a publié un déclaration à propos de l'investissement, notant également que l'« usine de fabrication de véhicules électriques et de batteries en Caroline du Nord » d'un montant de $4 milliards de la société « créera plus de 7 000 emplois et des centaines de milliers de véhicules électriques et de batteries ».

En février, l’administration Biden a annoncé un financement disponible de $5 milliards qui pourrait être alloué au renforcement des capacités. infrastructure de recharge pour véhicules électriques.

L'OFFRE COMPREND $1.25B EN INCITATIONS ÉCONOMIQUES

Les chiffres de l'investissement et de l'emploi sont cohérents avec la présentation faite mardi par un responsable du ministère du Commerce de Caroline du Nord au comité d'investissement économique de l'État.

Le Comité d'investissement économique de l'État, qui s'est réuni lors d'une réunion « spécialement convoquée » cet après-midi, a approuvé le programme d'incitations à l'unanimité. Un responsable du ministère du Commerce de Caroline du Nord a indiqué que le comté de Chatham fournirait également un programme d'incitations d'une valeur d'environ $400 millions, en plus du programme d'incitations total approuvé par l'État de Caroline du Nord.

Une déclaration du bureau du gouverneur Cooper a qualifié la subvention de « transformatrice » et a noté que le projet devrait augmenter l'économie de l'État de plus de $71 milliards sur la période de subvention de 32 ans.

Le programme d'incitations de l'État autorise le paiement d'un montant allant jusqu'à $316,1 millions sur une période de 32 ans. Un soutien supplémentaire proviendra de crédits de l'État, à hauteur de 1450 millions de dollars, selon le communiqué. Et l'accord de l'entreprise avec l'État permettra également de transférer $36,6 millions vers le Fonds de développement industriel – Compte des services publics de l'État.

Selon le responsable, un minimum de 6 000 emplois seront nécessaires pour que l'entreprise puisse bénéficier des incitations de l'État dans le cadre d'un accord connu sous le nom de Subvention d'investissement pour le développement de l'emploi, ou JDIG. Ces emplois rapporteront un salaire annuel moyen de plus de $51.000, selon le responsable de l'État.

RENDRE LES SVE ACCESSIBLES

La société a envisagé des sites dans 29 États, et la décision finale est revenue à la Caroline du Nord et à un site à Savannah, en Géorgie, selon le responsable de l'État qui a présenté mardi le programme d'incitations au Comité d'investissement économique.

« Les engagements forts de la Caroline du Nord dans la construction d'une économie énergétique propre, la lutte contre le changement climatique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports en font un endroit idéal pour que VinFast développe ses véhicules électriques haut de gamme, intelligents et respectueux de l'environnement », a déclaré Le Thi Thu Thuy, vice-président de Vingroup. et le PDG de VinFast Global dans un communiqué. « Disposer d'une installation de production directement sur le marché aidera VinFast à gérer de manière proactive sa chaîne d'approvisionnement, à maintenir des prix stabilisés et à raccourcir les délais d'approvisionnement des produits, rendant les véhicules électriques de VinFast plus accessibles aux clients, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs locaux d'amélioration de l'environnement.

L'accord VinFast intervient un peu plus de trois mois après que Toyota a annoncé qu'il le ferait. investir $1,29 milliards dans le comté de Randolph pour construire la première usine de batteries électriques de l'entreprise en Amérique du Nord.

RÉVOLUTION DES VE

La décision de Toyota a peut-être également contribué à la sélection du site de VinFast, a déclaré John Boyd, Jr., responsable de la sélection du site, dans une interview avec WRAL TechWire cette semaine.

« La révolution des véhicules électriques, portée par des milliards de dollars de nouvelles dépenses fédérales en infrastructures et de nouvelles initiatives des grands constructeurs automobiles, est également une force motrice », a déclaré Boyd. "Comme nous le voyons dans la région de la Triade avec l'annonce récente d'une importante usine de batteries par Toyota."

D'autres facteurs auraient également été pris en compte, a déclaré Boyd, notamment le nouveau programme d'incitations économiques de l'État, sur lequel il y a eu une collaboration marquée de la part des fonctionnaires, quelle que soit leur affiliation à un parti politique.

Mais les responsables de l’État « ne devraient pas utiliser les succès récents pour passer en pilote automatique et prendre pour acquis le succès du développement économique », a prévenu Boyd. « Le développement économique ne dort jamais », a-t-il ajouté. « Le Triangle n'est pas seulement en concurrence avec des concurrents historiques comme Nashville, Austin, DC, Atlanta et Tampa, mais aussi avec des marchés émergents plus petits des technologies et des sciences de la vie comme Boise, Reno, Glendale, Chattanooga et Gainesville pour les travailleurs et les entreprises migrantes. »

QUI EST VINFAST ?

VinFast est un nouvel acteur dans le monde de la voiture électrique et un nouveau nom qui s'impose sur le marché automobile américain. Ses premiers modèles ont été lancés au Vietnam l'année dernière, mais ils font partie d'un plus grand conglomérat lancé par l'une des personnes les plus riches du monde.

Le fondateur de VinGroup a fait ses débuts dans le secteur des nouilles instantanées en 1993. Il est aujourd'hui l'homme le plus riche du Vietnam. VinFast n'existe que depuis 5 ans, mais il espère se mondialiser avec ces SUV électriques.

La philosophie de conception de VinFast est fondamentalement humaine, collaborative et progressive.

Brian Wong, qui contribue à Green Car Reports et à The Car Connection en tant que rédacteur sur la côte ouest pour Internet Brands Automotive, déclare : « Ils se sont présentés au Salon de l'auto de Los Angeles avec un stand assez grand et plus de présence que ce à quoi on s'attendait, je pense.

Il n'a vu que ces prototypes de SUV électriques VinFast.

"Ce qu'ils ont à ce stade correspond à ce que n'importe quelle jeune entreprise de véhicules électriques aurait et c'est à peu près une coquille sans rien de réel au milieu", dit-il.

VinFast s'efforce de créer une marque entièrement électrique. Elle a construit cette immense usine de fabrication au Vietnam. Elle fait désormais son entrée aux États-Unis avec l'annonce de la nouvelle ligne de production dans le comté de Chatham.

«C'est un gros investissement que de construire une usine de cette taille et de cette envergure», explique Wong. "Cela veut dire qu'ils sont sérieux."

VinFast bénéficie du soutien de VinGroup, basé à Hanoï. Le conglomérat de $35 milliards compte des entreprises qui vont de l'immobilier, des centres commerciaux et des centres de villégiature… à l'éducation, à la santé et à l'intelligence artificielle.

« On peut les considérer comme Amazon uniquement si Amazon était présent dans beaucoup plus d'entreprises », explique Wong.

Le fondateur de VinGroup – Pham Nhat Vuong – figure sur la liste Forbes des milliardaires les plus riches du monde.

Wong affirme que VinFast ressemble à une marque prometteuse sur le marché des véhicules électriques si elle parvient à faire passer ces SUV du prototype à la production.

"Ils ont franchi ces points de contrôle en cours de route, ce qui indiquerait qu'ils sont des joueurs plus sérieux que vous ne le pensez", dit-il.

Source originale de l’article : WRAL TechWire